[实用新型]一种新型防爬器

说明书

本实用新型公开了一种新型防爬器，包括机架，机架包括端梁和侧板，侧板的一侧设置有液压支杆，液压支杆通过其外表面设置的固定耳座与侧板固定连接，液压支杆的底部设置有机械连锁限位开关，机械连锁限位开关通过转轴与液压支杆传动连接，侧板的外表面开设有滑轴孔，滑轴孔的内部设置有侧板滑轴，侧板滑轴的顶部与机械连锁限位开关和液压支杆传动连接，侧板滑轴的下侧分别设置有手动释放装置和活体连接杆。本实用新型通过利用液压泵站供电，通过滑轴提起铁楔块，实现了起升速度快且提升力度大，解决了传统防爬器用电动液压推动器或电机电磁作为驱动装置时起升速度慢和起升力不足造成铁楔块无法正常提起的问题。

技术领域

本实用新型涉及防爬器技术领域，具体为一种新型防爬器。

背景技术

防爬器是由带挡板的轨卡的穿销组成的。安装时，轨卡的一边卡紧轨底，另一边楔进穿销，使整个防爬器牢固地卡住轨底，列车运行时，常常产生作用在钢轨上的纵向力，使钢轨作纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动。这种纵向移动，叫做爬行。爬行一般发生在复线铁路的区间正线和单线铁路的重车方向、长大下坡道上和进站时的制动范围内，但是传统防爬器用电动液压推动器或电机电磁作为驱动装置时起升速度慢而且起升力不足造成铁楔块无法正常提起。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型防爬器，具备可以增强防爬器的起升速度和起升力的作用的优点，解决了传统防爬器用电动液压推动器或电机电磁作为驱动装置时起升速度慢和起升力不足造成铁楔块无法正常提起的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型防爬器，包括机架，所述机架包括端梁和侧板，所述侧板的一侧设置有液压支杆，所述液压支杆通过其外表面设置的固定耳座与侧板固定连接，所述液压支杆的底部设置有机械连锁限位开关，所述机械连锁限位开关通过转轴与液压支杆传动连接，所述侧板的外表面开设有滑轴孔，所述滑轴孔的内部设置有侧板滑轴，所述侧板滑轴的顶部与机械连锁限位开关和液压支杆传动连接，所述侧板滑轴的下侧分别设置有手动释放装置和活体连接杆，所述侧板滑轴、手动释放装置和活体连接杆之间均通过转轴传动连接，所述手动释放装置的外侧设置有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端与手动释放装置固定连接，所述复位弹簧的底端与侧板固定连接，所述活体连接杆的下侧设置有铁楔块，所述活体连接杆通过转轴与铁楔块传动连接。

优选的，所述液压支杆的一侧设置有支撑轴，所述支撑轴固定安装在侧板的外表面。

优选的，所述活体连接杆的一侧设置有第二滑轴，所述第二滑轴的外表面套设有滑套。

优选的，所述侧板靠近端梁的一侧固定安装有连接基座，所述连接基座的一侧设置有连接板，所述连接基座的外表面开设有固定孔。

优选的，所述连接基座通过固定孔与连接板固定连接，所述连接板通过螺栓与端梁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过利用液压泵站供电，然后液压支杆起升，通过滑轴提起铁楔块，实现了起升速度快且提升力度大，解决了传统防爬器用电动液压推动器或电机电磁作为驱动装置时起升速度慢和起升力不足造成铁楔块无法正常提起，可以避免门式起重机无法运行的问题。

2、本实用新型通过利用液压支杆驱动内置，解决了传统的防爬器体积大，并且容易撞坏推动器和电磁电机的问题，通过用液压支杆驱动，解决了长期以来雨水或海水浸泡传统液压推动器或电磁电机造成的驱动电机漏电烧坏的问题，通过使用活体连接杆，解决了传统防爬器不能与所有门机相匹配的问题，通过设置手动释放装置，解决了传统的夹轨器与防爬器在没有电源驱动或驱动装置有问题时能够便捷打开防爬装置的问题。

附图说明

图1为本实用新型正视图；

图2为本实用新型侧板正视图。