[实用新型]一种加筋板压缩试验翼肋支撑夹具有效
申请号: | 201721104624.3 | 申请日: | 2017-08-31 |
公开(公告)号: | CN207197923U | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 包飞;付建伟;肖山;郑达;隋晓东 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | G01N3/04 | 分类号: | G01N3/04 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加筋板 压缩 试验 支撑 夹具 | ||
技术领域
本实用新型属于飞机试验夹具领域,具体涉及一种加筋板压缩试验翼肋支撑夹具。
背景技术
模拟翼肋支撑夹具属于试验专用夹具,市场上没有现成的成品。在加筋板静力压缩试验中为模拟翼肋提供支撑,达到限制加筋壁板面外位移的目的,在设计加筋板试验件时通常需设计翼肋零件,造成试验件的零件数量增加,增加成本,同时试验时还需设计一套夹具与翼肋连接提供支持。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种加筋板压缩试验翼肋支撑夹具,克服或减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
本实用新型的目的通过如下技术方案实现:一种加筋板压缩试验翼肋支撑夹具,用于装夹试验件,包括框架A和框架B,其中两框架均包括夹具支架、连接杆组件及固定U型槽,所述夹具支架由四根截面呈U字型的金属型材组成,其中三根短金属型材依次相连构成一U型框,该U型框设置于另一根长金属型材的中间位置处,在该长金属型材的两端各开设一处长圆孔A,每一长圆孔A处均通过连接杆组件连接设置固定U型槽,与该长金属型材相对的短金属型材上也开设有多组长圆孔B;框架A中的多组长圆孔B处通过连接杆组件每一长圆孔B处对应连接一短支撑杆,框架B中的多组长圆孔B处通过连接杆组件连接一长支撑杆。
优选地是,所述U型框中的三根短金属型材长度相等;第一根短金属型材一端与第二根短金属型材一端垂直设置于第三根短金属型材的两端,第一根短金属型材另一端与第二根短金属型材另一端与长金属型材垂直相连,其中第一根短金属型材与第二根短金属型材开口一侧相对布置,第三根短金属型材与长金属型材开口一侧相背离布置。
优选地是,每一所述固定U型槽均通过两组所述连接杆组件连接到所述长金属型材中的相应所述长圆孔A处,其中固定U型槽与长金属型材开口一侧相背离布置,两连接杆组件之间用于穿过试验台立柱。
优选地是,与所述长金属型材相对的所述短金属型材上的长圆孔B沿平行短金属型材翼缘方向等间距设置四处。
优选地是,所述框架A中的每一所述长圆孔B处均通过两组所述连接杆组件连接一短支撑杆。
优选地是,所述框架B中的每一所述长圆孔B处均通过一组所述连接杆组件与同一长撑杆相连。
优选地是,所述连接杆组件包括全螺纹杆和套装在其上的螺母。
本实用新型所提供的一种加筋板压缩试验翼肋支撑夹具的有益效果在于,采用支撑杆与连接杆分离式设计,可通过更换不同的支撑杆来满足不同筋间距加筋板试验起到翼肋支撑的效果,同时连接孔采用长圆孔形式,能够横向调节支撑杆位置,保证顶紧试验件时有调整空间,方便安装;其次固定部位采用夹持在试验机立柱上的固定方式,无需专门设计固定夹具的支撑部件;采用本夹具能够实现模拟翼肋支撑的作用,减少设计试验件时所需的翼肋零件,降低成本,同时本夹具零件类型少,组装安装便捷。
附图说明
图1为本实用新型加筋板压缩试验翼肋支撑夹具中框架A的结构示意图;
图2为图1中的A处剖视图;
图3为图1中的B处剖视图;
图4为本实用新型加筋板压缩试验翼肋支撑夹具中框架B的结构示意图;
图5为本实用新型加筋板压缩试验翼肋支撑夹具中夹具支架的机构示意图;
图6为为图5中的C处剖视图;
图7为本实用新型加筋板压缩试验翼肋支撑夹具中固定U型槽的正视图;
图8为本实用新型加筋板压缩试验翼肋支撑夹具中固定U型槽的左视图;
图9为本实用新型加筋板压缩试验翼肋支撑夹具中短支撑杆的正视图;
图10为本实用新型加筋板压缩试验翼肋支撑夹具中短支撑杆的左视图;
图11为本实用新型加筋板压缩试验翼肋支撑夹具中长支撑杆的正视图;
图12为本实用新型加筋板压缩试验翼肋支撑夹具中长支撑杆的左视图;
图13为本实用新型加筋板压缩试验翼肋支撑夹具中全螺纹杆的结构示意图;
图14为本实用新型加筋板压缩试验翼肋支撑夹具的安装示意图;
图15为图14中的Ⅰ处局部放大图;
图16为图14中的Ⅱ处局部放大图;
图17为本实用新型加筋板压缩试验翼肋支撑夹具使用操作示意图;
图18为图17中的Ⅲ处局部放大图。
附图标记:
1-夹具支架、2-全螺纹杆、3-固定U型槽、4-螺母、5-短支撑杆、6-长支撑杆、7-试验件、8-试验台立柱。
具体实施方式
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