[实用新型]一种电缆收放线装置有效
申请号: | 201721104518.5 | 申请日: | 2017-08-30 |
公开(公告)号: | CN207265554U | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 褚彥兴 | 申请(专利权)人: | 四川摩天电缆有限公司 |
主分类号: | H02G1/06 | 分类号: | H02G1/06;B65H75/40;B65H75/44;B65H75/48 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙)51229 | 代理人: | 李林合,李蕊 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电缆 放线 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电缆装置,具体为一种电缆收放线装置。
背景技术
电缆随着科技的进步逐渐替代了以往的电线,它占用空间小,铺设在地下,不受周围环境影响,送点可靠性高,且较为稳定,所以电缆的铺设工程随之增加,现在的电缆放线装置只能达到对电缆的整理,对电缆的收回和放出均需要人工操作,电缆本身重量较重,导致工人的工作强度大大的增大,因此我们对此做出改进,提出一种电缆收放线装置。
实用新型内容
为解决现有技术存在的电缆的收放只能依靠人力进行,大大增加了工人的劳动强度的缺陷,本实用新型提供一种电缆收放线装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种电缆收放线装置,包括底板和第一支架,所述底板的顶端依次设有方向盘、两个第一支架和第二支架,所述第二支架的顶端固定设有导向管,两个所述第一支架的一侧分别固定安装有第一电机和蓄电池,两个所述第一支架之间通过转轴与转盘连接,所述转轴的一端固定设有第一从动轮,所述第一从动轮与第一电机的输出轴上设有的主动轮啮合连接,所述方向盘通过控制杆穿过底板与第一连接杆活动连接,所述第一连接杆底部的两端分别连接有前轮,两个所述前轮通过第一轮轴连接,所述底板底端的一侧设有两个后轮,用于连接两个所述后轮的第二轮轴的两端分别与底板底端设有的两根第二连接杆连接,所述第二轮轴中部设有的从动轮与第二电机的输出轴上设有的主动轮啮合连接,所述第二电机壳体的顶端与底板的底端固定连接,所述方向盘的底端设有控制面板,所述控制面板上设有第一电机控制按钮和第二电机控制按钮,所述第一电机和第二电机分别通过第一电机控制按钮和第二电机控制按钮均与蓄电池电性连接。
进一步的,所述转轴与第一支架、第一轮轴与第一连接杆和第二轮轴与第二连接杆的连接处均设有轴承。
进一步的,所述转盘的中部设有电缆槽。
进一步的,所述第一连接杆和第二连接杆的外部均固定设有减震弹簧。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该种电缆收放线装置,在底板上设有方向盘,工作人员可以通过方向盘对前轮进行角度的控制,从而对装置的前进方向进行改变,在后轮的第二轮轴的从动轮与第二电机输出轴上的主动轮啮合连接,通过第二电机控制按钮控制第二电机的转速和转向,可以控制装置前进的速度大小和前进方向,通过第一电机输出轴上的主动轮与第一从动轮啮合连接,通过第一电机控制按钮控制第一电机转速和转向,从而达到改变电缆的放出和回收,以及收放的速度,在底板的一侧设有导线管,防止因为电缆在电缆槽内部的位置不同,导致电缆无法放置到沟槽内部,无法正常完成施工。
附图说明
图1是本实用新型一种电缆收放线装置的结构示意图;
图2是本实用新型一种电缆收放线装置的侧面结构示意图。
图中:1、底板;2、第一支架;3、方向盘;4、控制杆;5、第一电机;6、转盘;7、导向管;8、第二支架;9、后轮;10、前轮;11、第一轮轴;12、第一连接杆;13、蓄电池;14、第一从动轮;15、第二电机;16、第二轮轴。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示,一种电缆收放线装置,包括底板1和第一支架2,底板1的顶端依次设有方向盘3、两个第一支架2和第二支架8,第二支架8的顶端固定设有导向管7,两个第一支架2的一侧分别固定安装有第一电机5和蓄电池13,两个第一支架2之间通过转轴与转盘6连接,转轴的一端固定设有第一从动轮14,第一从动轮14与第一电机5的输出轴上设有的主动轮啮合连接,所述方向盘3通过控制杆4穿过底板1与第一连接杆12活动连接,所述第一连接杆12底部的两端分别连接有前轮10,两个所述前轮10通过第一轮轴11连接,底板1底端的一侧设有两个后轮9,用于连接两个后轮9的第二轮轴16的两端分别与底板1底端设有的两根第二连接杆连接,第二轮轴16中部设有的从动轮与第二电机15的输出轴上设有的主动轮啮合连接,第二电机15壳体的顶端与底板1的底端固定连接,方向盘3的底端设有控制面板,控制面板上设有第一电机控制按钮和第二电机控制按钮,第一电机5和第二电机15分别通过第一电机控制按钮和第二电机控制按钮均与蓄电池13电性连接。
进一步的,转轴与第一支架2、第一轮轴11与第一连接杆12和第二轮轴16与第二连接杆的连接处均设有轴承,便于转轴、第一轮轴11和第二轮轴16的转动。
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