[实用新型]电力机车空心轴套轴承座磨削夹持定位工装

说明书

本实用新型属于铁路电力机车轮对空心轴套的加工制造技术领域。一种电力机车空心轴套轴承座磨削夹持定位工装，包括支撑轴体、止挡盘和支撑板，所述支撑轴体穿设在空心轴套内，所述支撑轴体上布设有多个调整螺孔，所述调整螺孔内匹配设置有调整顶丝；所述止挡盘固定设置在支撑轴体的前端，且所述空心轴套的前端部与止挡盘贴合定位；所述支撑板呈半圆弧状，且支撑板与空心轴套联接成整环。本实用新型设计结构合理，使用简单、方便，能够有效的满足空心轴套轴承座的设计需求，能保证电力机车空心轴套的制造精度，利用现有设备节约制造成本，极大的提高工作效率。

技术领域

本实用新型属于铁路电力机车轮对空心轴套的加工制造技术领域，具体涉及一种电力机车空心轴套轴承座磨削夹持定位工装。

背景技术

SS8型电力机车空心轴是内燃机车轮对的关键部件，属半空腔体轴类，结构复杂、制造精度高。其轴承座尺寸公差为0.05mm、圆跳动为0.05mm，因空心轴中心是空腔结构无法装夹机床，不能满足磨削技术需求。这就要求设计一种辅助制造的工装，来满足高精度的轴承座的制造工艺的需求。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种结构设计合理，经济，便捷，提高产品制造精度和工作效率的电力机车空心轴套轴承座磨削夹持定位工装。

为达到上述目的，所采取的技术方案是：

一种电力机车空心轴套轴承座磨削夹持定位工装，包括支撑轴体，所述支撑轴体穿设在空心轴套内，所述支撑轴体上布设有多个调整螺孔，所述调整螺孔内匹配设置有调整顶丝；止挡盘，所述止挡盘固定设置在支撑轴体的前端，且所述空心轴套的前端部与止挡盘贴合定位；和支撑板，所述支撑板呈半圆弧状，且支撑板与空心轴套联接成整环；至少一个所述调整顶丝设置在所述支撑板与支撑轴体之间，其他的所述调整顶丝布设在支撑轴体与空心轴套的内壁之间。

所述支撑轴体后端设置有拨叉螺孔，且所述拨叉螺孔内设置有拨叉螺栓。

所述止挡盘与支撑轴体过盈配合。

所述支撑轴体上布设有6~10个调整螺孔。

采用上述技术方案，所取得的有益效果是：

本实用新型设计结构合理，使用简单、方便，能够有效的满足空心轴套轴承座的设计需求，能保证电力机车空心轴套的制造精度，利用现有设备节约制造成本 ，极大的提高工作效率。

本实用新型基于现有的产品材料，结合空心轴套的制造工艺的改善，从而实现了一种经济、便捷的工装结构设计，使得其能够有效的降低生产成本，在进行定位夹持过程中，大大降低了劳动强度，从而实现空心轴套轴承座的加工制造。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为支撑轴体的结构示意图。

图3为止挡盘的结构示意图。

图4为调整顶丝的结构示意图。

图5为支撑板的结构示意图。

图中序号：1001为支撑轴体、1002为调整螺孔、1003为调整顶丝、1004为止挡盘、1005为支撑板、1006为拨叉螺孔、1007为拨叉螺栓、2001为空心轴套。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明。