[实用新型]一种便于车内净味除醛装置有效

专利信息
申请号: 201721082917.6 申请日: 2017-08-28
公开(公告)号: CN207324348U 公开(公告)日: 2018-05-08
发明(设计)人: 陈井生;陈志楠;冯淑华;山田耕次郎 申请(专利权)人: 深圳山田电器有限公司
主分类号: B01D46/12 分类号: B01D46/12;B01D53/86;B01D53/72
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 车内净味 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种便于车内净味除醛装置,包括壳体、进风网、左抽风机、出风管、出气网格、开关、连接杆和固定杆,所述壳体的内部设置有过滤网架,且过滤网架两端设置有连接装置,所述进风网设置在过滤网架上,且进风网下部设置有第一过滤网,所述第一过滤网下方设置有第二过滤网,且第二过滤网的下方安置有甲醛分解层,所述固定杆连接在壳体的内部,且固定杆内部镶嵌有套管,所述套管内部连接有弹簧,且弹簧的末端连接有卡块。该便于车内净味除醛装置是用于净化车内空气而设计的,在此装置的过滤网架上设置了连接杆,且连接杆上等距离的设置了卡槽,并且在壳体中设置了卡块,卡块通过弹簧与壳体相连接,这样能够更好的对过滤网架进行拆装。

技术领域

本实用新型涉及净味除醛装置技术领域,具体为一种便于车内净味除醛装置。

背景技术

随着经济与科技的快速发展,在人们的生活中汽车的数量也越来越多,现在汽车车内甲醛的主要来源于车顶毡、座椅表皮、汽车仪表盘的塑料件以及填充物和其他装饰物使用的塑料材料,苯来自胶粘剂,而这其中甲醛的污染是最严重的,也是对人体的危害最大的,所以对甲醛的治理至关重要,因此大部分人都会在车内放置一个净味除醛装置,但现在市面上的净味除醛装置在使用时不能对其内部的过滤装置进行清洗或者更换,无法满足实际工作中的需求,因此市面上迫切需要能改进便于车内净味除醛装置结构的技术,来完善此设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于车内净味除醛装置,以解决上述背景技术中提出的现在市面上的净味除醛装置在使用时不能对其内部的过滤装置进行清洗或者更换,无法满足实际工作中的需求的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于车内净味除醛装置,包括壳体、进风网、左抽风机、出风管、出气网格、开关、连接杆和固定杆,所述壳体的内部设置有过滤网架,且过滤网架两端设置有连接装置,所述进风网设置在过滤网架上,且进风网下部设置有第一过滤网,所述第一过滤网下方设置有第二过滤网,且第二过滤网的下方安置有甲醛分解层,所述甲醛分解层的下方设置有光触媒催化层,所述光触媒催化层的下方设置有活性炭吸附层,且活性炭吸附层的下方安置有芳香层,所述左抽风机固定在过滤网架的左侧,且左抽风机的右端设置有进风管,所述进风管上设置有进风口,所述出风管连接在左抽风机的上表面,且出风管上设置有出风口,所述出气网格镶嵌在壳体的左右侧壁内部,且壳体的右侧设置有右抽风机,所述开关设置在壳体的上表面,所述连接杆设置在连接装置的下表面,且连接杆的右表面设置有卡槽,所述固定杆连接在壳体的内部,且固定杆内部镶嵌有套管,所述套管内部连接有弹簧,且弹簧的末端连接有卡块。

优选的,所述左抽风机与右抽风机关于壳体的竖直中心线对称安置,且左抽风机与右抽风机上连接的元件相同。

优选的,所述进风口的形状为喇叭形,且进风口的宽度与过滤网架宽度的一半相等,并且进风口一共设置有两个。

优选的,所述出风口等距离的设置在出风管上,且出风口分布的长度与出气网格的长度相等。

优选的,所述卡槽与卡块之间为卡合连接,且卡槽的尺寸与卡块的尺寸相吻合。

优选的,所述卡块与套管之间为活动连接,且卡块移动的距离为弹簧的形变量。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该便于车内净味除醛装置是用于净化车内空气而设计的,在此装置的过滤网架上设置了连接杆,且连接杆上等距离的设置了卡槽,并且在壳体中设置了卡块,卡块通过弹簧与壳体相连接,这样能够更好的对过滤网架进行拆装,进而达到对过滤网架中的过滤元件进行清洗或者更换,出风口等距离的设置在出风管上,且出风口分布的长度与出气网格的长度相等,能够更好更快的将过滤好的空气排出,加快了此装置的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型俯视结构示意图;

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