[实用新型]一种工程机械用线束

说明书

本实用新型公开了一种工程机械用线束，包括集成了发动机部分全部传感器、执行器及电器件的发动机线束、预留整车端接线的整车线束以及连接后处理系统线束。结构设计合理，能将各系统进行有效连接，ECU、DCU及保险盒都布置于驾驶室，安全且后期维护方便，线束布置简洁，客户安装便捷。

技术领域

本实用新型涉及线束技术领域，尤其是涉及一种工程机械用线束。

背景技术

目前发动机线束，大部分只连接ECU及发动机上各类传感器及执行器，部分电器件(起动机、发电机、预热装置、燃油进水传感器及保险盒等)接线，由整车制作线束，在发动机装车时，直接连接到各个零件上。且在工程机械领域，由于工作环境不佳，发动机ECU会布置在驾驶室内，导致整车线束不易布置，安装不便。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种工程机械用线束，以达到线束布置简洁，客户安装便捷的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

该工程机械用线束，包括集成了发动机部分全部传感器、执行器及电器件的发动机线束、预留整车端接线的整车线束以及连接后处理系统线束。

进一步的，所述发动机线束集成有ECU插接器、整车线束对插口、预热装置、发电机及燃油进水线束分支以及起动机处电瓶供电线束分支。

所述整车线束集成有ECU插接口、发动机线束对插口、DCU对插口、保险盒、诊断接口以及预留接线口。

所述连接后处理系统线束集成有DCU插接器和后处理系统传感器及执行器分支。

所述发动机线束安装在发动机上，ECU插接器从发动机前端顶面延伸至驾驶室接于ECU端口。

所述整车线束对插口从发动机前端顶面延伸至驾驶室并与发动机线束对插口对接。

所述发动机线束对插口与整车线束对插口对接，DCU对插口与整车线束对插口对接；诊断接口及保险盒布置于驾驶室。

所述DCU插接器接于驾驶室DCU端；整车线束对插口布置于驾驶室与DCU对插口对接，后处理系统传感器及执行器分支分别接于后处理系统传感器及执行器，与整套后处理系统连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：该工程机械用线束结构设计合理，能将各系统进行有效连接，ECU、DCU及保险盒都布置于驾驶室，安全且后期维护方便，线束布置简洁，客户安装便捷。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型发动机线束示意图。

图2为本实用新型整车线束示意图。

图3为本实用新型SCR线束示意图。

图中：

1.ECU插接器、2.整车线束对插口Ⅰ、3.预热装置、发电机及燃油进水线束分支、4.起动机处电瓶供电线束分支、5.ECU插接口、6.发动机线束对插口、7.DCU对插口、8.保险盒、9.诊断接口、10.预留接线口、11.DCU插接器、12.整车线束对插口Ⅱ、13.后处理系统传感器及执行器分支。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1至图3所示，该工程机械用线束，包括集成了发动机部分全部传感器、执行器及电器件的发动机线束、预留整车端接线的整车线束以及连接后处理系统线束。