[实用新型]一种半直驱游梁式抽油机有效

专利信息
申请号: 201721069281.1 申请日: 2017-08-18
公开(公告)号: CN207513589U 公开(公告)日: 2018-06-19
发明(设计)人: 马力 申请(专利权)人: 马力
主分类号: E21B43/00 分类号: E21B43/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 271022 山东省泰安*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 游梁式抽油机 半直驱 减速箱 电机 低速电机 抽油机 皮带传动效率 本实用新型 采油系统 传动皮带 调节方便 高速运转 节电效果 数量显示 远程监控 传统的 动力传 联轴器 皮带轮 智能化 抽油 采油 皮带 减速 管理
【说明书】:

一种半直驱游梁式抽油机。游梁式抽油机性能稳定、可靠性高,承担着80%的采油任务,传统的游梁式抽油机,其电机高速运转,通过皮带减速将动力传给减速箱,由于皮带传动效率低,能量浪费严重,抽油机结构庞大。本实用新型提出的半直驱抽油机,把电机换为低速电机,并将低速电机通过联轴器直接与减速箱连接在一起,取消了传动皮带和电机与减速箱上的皮带轮,结构紧凑,可靠性提高,节电效果明显,抽油频次调节方便,还具有多种保护和多种参数量显示,可进行远程监控,实现采油系统管理的智能化。

所属技术领域

本实用新型涉及一种采油设备,特别是一种半直驱游梁式抽油机采油设备,可作为油田游梁式抽油机的改型换代产品。

背景技术

在现有的油田抽油机采油设备中,游梁式抽油机适用性强,运行可靠,对环境要求不高等特点在采油行业得到广泛的应用,占到全部采油设备80%以上的份额。现有的游梁式抽油机普遍采用普通高速异步电机经皮带传动减速后带动减速箱,再由减速箱进一步减速后带动两侧的曲柄旋转,曲柄带动连杆上下往复运动,连杆带动游梁及驴头上下摆动,带动光杆上下运动,光杆带动井下柱塞泵上下运动,抽取地下石油。现有的梁式抽油机因设置了皮带传动环节,使抽油机存在以下缺陷:一是皮带传动存在很大的传动损耗,一般皮带传动的效率只有87%左右。二是皮带的寿命短,要定期更换皮带,劳动强度大,影响采油作业率。三是现有的电机大都采用一般的Y系列电机,该电机效率低、启动转矩小,为了适应游梁式抽油机启动时的大扭矩要求,往往配备较大规格的电机,这进一步恶化了系统的效率特性,浪费了电能,使采油成本提高。四是雨天皮带容易打滑,使传动效率进一步降低。五是抽油机结构复杂,占地面积大。

实用新型内容

本实用新型的技术解决问题是:克服现有技术的不足,提供一种半直驱游梁式抽油机,这种半直驱抽油机把高速旋转的电机变为低速运转电机,把皮带传动方式变为联轴器连接,取消了皮带传动减速环节,并将低速电机直接安装在减速箱旁边,低速电机与减速箱同轴安装,通过联轴器连接,低速电机产生的动力直接传递给减速箱,由减速箱减速后驱动两侧曲柄往复运转,从而带动光杆上下运动,抽取石油。由于该抽油机省去了一级皮带传动,只保留了减速箱减速传动环节,故称为半直驱游梁式抽油机。

本实用新型的技术解决方案是:一种半直驱游梁式抽油机,省去原来抽油机中低效的皮带变速环节,将高速电机换为低速电机,低速电机在每分钟约140转低速下运行,并直接驱动减速箱,抽取石油。该抽油机主要由低速电机、减速箱、底箱、曲柄、平衡块、连杆、游梁、驴头、支架、底座、控制器等组成。低速电机与减速箱均安装在底箱上,低速电机直接安装在减速箱的旁边,也就是低速电机安装在原来减速箱皮带轮的地方,低速电机与减速箱同轴安装,靠联轴器连接传递扭矩,减速箱输出轴与曲柄连接,曲柄与连杆下端相连,连杆的上端与游梁一端连接,游梁另一端安装驴头,驴头与抽油机的光杆连接,支架支撑游梁的中间位置,底座用于安装固定上述所有部件。控制器的输入端通过导线与电网连接、输出端与低速电机的进线相联。

本实用新型的原理是:接通电源,控制器控制低速电机在140转速左右低速运行,减速箱将电机传来的转速进一步减速变为更低的转速,带动曲柄来回摆动,曲柄转速大约每分钟4~6转。曲柄带动连杆上下运动,连杆再带动游梁上下摆动,使游梁端部的驴头上下往复运动,从而驴头带动光杆上下运动,上下往复次数也在每分钟4~6次,实现抽取地下石油的目的。控制器作为低速电机的控制装置,控制低速电机按需要的转速运行,并可以方便地改变低速电机的转速,以适应游梁式抽油机变速调参的需要,也就是改变光杆的上下抽油次数。控制器具有软起动、软停机、间歇工作的功能。控制器作为电机的控制器件,具有电机超载、短路、电机缺相、电机温度过高、电网电压过高等保护功能,具有电机输入功率、电机电流、电机功率因数、电机温度、游梁式抽油机采油频次等参数显示。控制器增加上网装置可以实现远程监控,实现采油工作的数字化管理。

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