[实用新型]一种智能车位锁控制装置

说明书

本实用新型公开了一种智能车位锁控制装置，其结构包括控制箱、底板、焊接轴承座、坡板、小罩板、举升轴焊接、销钉轴、油封盖板，控制盖，底板的顶面右侧上与焊接轴承座的底面垂直连接，底板的最左侧顶面与小罩板的顶面固定连接，本实用新型一种智能车位锁控制装置，该控制器设有车辆检测器等部件，控制装置可通过无线进行控制，与自助收费终端相配合，可以代替传统人工收费，实现无人值守式智能收费系统，可为政府部门提供精准的停车数据，车主自助缴费，便捷停车，停车规范，避免乱收费或逃费的现象发生，可提高管理方的收益资金，提高城市形象，提高商圈的服务质量。

技术领域

本实用新型是一种智能车位锁控制装置，属于智能车位锁控制装置领域。

背景技术

车位锁是一种机械装置，作用是防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车随到随停。车位锁的安装位置，一般安装在停车位中间入口的1/3处，安装条件要求在水泥平整的地面上。

现有技术公开了申请号为：CN201420277152.1的一种智能车位锁控制装置，其包括锁内控制器和车内控制器；锁内控制器和车内控制器彼此通过无线电信号连接；锁内控制器上集成有锁内RF通信模块、低频唤醒模块、开合执行模块、锁内人机交互模块、锁内电源管理模块和RSSI检测模块；锁内控制器上集成有车内RF通信模块、车身静止检测模块、低频发射模块、车内人机交互模块和车内电源管理模块。但是现有技术为传统的有人值守式收费，不能提供精准的停车数据，车辆管理不方便，停车不规范，难免有乱收费或者逃费的现象发生。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种智能车位锁控制装置，以解决传统的有人值守式收费，不能提供精准的停车数据，车辆管理不方便，停车不规范，难免有乱收费或者逃费的现象发生的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种智能车位锁控制装置，其结构包括控制箱、底板、焊接轴承座、坡板、小罩板、举升轴焊接、销钉轴、油封盖板、控制盖，所述的底板的顶面右侧上与焊接轴承座的底面垂直连接，所述的底板的最左侧顶面与小罩板的顶面固定连接，所述的坡板设于焊接轴承座与小罩板的中间后侧，所述的坡板的底面与底板的顶面相连接，所述举升轴焊接位于坡板的前方并且两者活动配合，所述的举升轴焊接的底部左右两端分别与小罩板、焊接轴承座间隙配合，所述的焊接轴承座位于油封盖板的左侧，所述的举升轴焊接的右端通过油封盖板连接于控制箱，所述的控制箱的上面安装与之相配合的控制盖，所述的销钉轴设于焊接轴承座与封盖板的中间并且与举升轴焊接的右端连接，所述的控制箱由车辆检测器、车辆检测器固定盒、控制板、控制板固定盒、箱体构成，所述的箱体内部的左右两侧分别安装有与之固定连接的车辆检测器固定盒、控制板固定盒，所述的车辆检测器、与车辆检测器固定盒固定在一起，所述的控制板固定连接于控制板固定盒，所述的控制盖由盖体、防水灯、车位锁上盖亚克力、上盖亚克力盖板、二维码贴纸、二维码亚克力、发泡硅胶条组成，所述的防水灯、车位锁上盖亚克力、上盖亚克力盖板从下自上依次排序固定在盖体的顶面上端，所述的二维码亚克力平行位于上盖亚克力盖板的下面，所述的二维码亚克力设于二维码贴纸的上面并且两者固定安装在盖体上，所述的发泡硅胶条设于盖体内顶面上，所述的盖体与箱体活动连接。

进一步地，所述的控制箱的形状呈矩形结构。

进一步地，所述的控制箱的长度数值大于底板的宽度数值。

进一步地，所述的车位锁上盖亚克力、上盖亚克力盖板的形状大小相同。

进一步地，所述的二维码亚克力的宽度数值小于上盖亚克力盖板的长度数值。

进一步地，所述的控制盖打胶需打3次，第一次在盖体内壁四周均匀的打一圈，固定好发泡硅胶条后在发泡硅胶条和控制盖折弯边的四周均匀打一圈，最后在发泡硅胶条和控制盖四周均匀打一圈。

进一步地，所述的箱体采用Q235材质，综合性能较好，强度、塑性和焊接等性能得到较好配合。