[实用新型]一种导轨搬运专用工装有效
申请号: | 201721048061.0 | 申请日: | 2017-08-21 |
公开(公告)号: | CN207328489U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 肖本祥 | 申请(专利权)人: | 上海江南长兴造船有限责任公司 |
主分类号: | B62B1/12 | 分类号: | B62B1/12;B62B1/26 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 201913 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导轨 搬运 专用 工装 | ||
本实用新型公开了一种导轨搬运专用工装,属于船舶建造技术领域。该工装包括主杆、支撑机构、两个挂钩机构和两个支腿,所述支撑机构包括横杆和两个竖杆,所述横杆与主杆连接,所述横杆与主杆垂直,且横杆的两端到主杆的距离相等,所述两个竖杆固定连接在横杆的两端,所述两个竖杆的下端均设有车轮,所述挂钩机构和主杆连接,所述两个支腿分别与主杆的两端铰接。该工装结构简单,可以省时省力的装卸和运输导轨,能够适应复杂的船舶建造环境。
技术领域
本实用新型属于船舶制造技术领域,特别是涉及一种导轨搬运专用工装。
背景技术
在船舶建造过程中,导轨的使用较为普遍,但是导轨的重量较重导致不能采用人抬的形式长距离运输;船舶建造过程中,现场环境较为复杂,不利于使用吊车进行导轨的运输,特别是导轨使用量不是很大时,使用吊车运输又会造成不必要的浪费。
发明内容
针对现有技术中存在的不足,本实用新型的目的是提供一种导轨搬运专用工装,利用该工装可以快速装卸和运输导轨,省时省力,且使用方便。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种导轨搬运专用工装,包括主杆、支撑机构、两个挂钩机构和两个支腿,所述支撑机构包括横杆和两个竖杆,所述横杆与主杆连接,所述横杆与主杆垂直,且横杆的两端到主杆的距离相等,所述两个竖杆固定连接在横杆的两端,所述两个竖杆的下端均设有车轮,所述挂钩机构和主杆连接,所述两个支腿分别与主杆的两端铰接。
挂钩机构用于吊装导轨,支腿用于装卸导轨时,支腿对主杆形成有效支撑,防止该工装晃动,同时又防止主杆的端部和导轨的端部对船体表面的油漆造成刮伤。
优选的,该工装还包括两个固定块,所述两个固定块的一侧均设有四个固定销,所述主杆的两端均设有铰接轴,所述主杆的两端均设有四个销孔,所述四个销孔分布在以铰接轴为中心的正方形的四个顶点上,所述四个固定销分别穿设于四个销孔内,所述支腿的上端设有铰接孔,所述支腿通过铰接孔安装在铰接轴上。
固定块安装在主杆端部后,固定块上的四个固定销对支腿形成阻挡,防止支腿转动。
优选的,所述挂钩机构包括第一挂钩、悬挂绳和第二挂钩,所述第一挂钩、悬挂绳和第二挂钩依次连接。
优选的,所述主杆上设有若干通孔,所述两个第一挂钩分别悬挂在通孔内。
优选的,所述通孔有偶数个,且偶数个通孔以横杆的中心线为对称线对称分布在主杆上。
优选的,所述两个支腿的底部均设有橡胶垫。
两个支腿的底部均设有橡胶垫,可以避免支腿对船体表面的油漆造成刮伤。
优选的,所述主杆的两端均设有扶手。
主杆的两端均设有把手,便于操作人员推动该工装进行导轨的运输。
优选的,所述两个固定块的另一侧均设有把手。
固定块上设有把手,便于将固定块在主杆的端部拆装。
优选的,所述主杆上设有横杆穿设孔,所述横杆穿设于横杆穿设孔内,且横杆与主杆焊接。
优选的,所述主杆在横杆穿设孔处设有加强圈,所述横杆与加强圈焊接。
本实用新型的有益效果是:该工装结构简单,利用该工装,可以快捷的装卸和运输导轨,能够适应船舶建造现场复杂的环境,灵活性强,操作人员在运输过程中只需要扶住扶手即可推动该工装进行导轨的运输,省时省力。该工装在装卸导轨时,两个支腿将主杆支起,避免了主杆端部和导轨端部对船体造成磕碰。两个支腿的底部均设有橡胶垫,可以避免支腿对船体表面的油漆造成刮伤。
附图说明
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