[实用新型]一种新型防爆起重机械用变频器散热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及变频器散热技术领域，具体涉及一种新型防爆起重机械用变频器散热装置。

背景技术

起重机械现在已成为生产、生活中，不可(或)缺的工具或助手，但在一些有爆炸性气体和粉尘比较多以及特殊的地方(例如：煤矿/焦化厂/化工厂/军事/航空航天领域)，起重机械首先需要防爆，才能得到应用。市场上有许多厂家生产防爆起重机，但大多采用无调速或使用不成熟的串电阻调速，调速电阻放置于密闭的防爆壳体中，在使用频繁、调速频繁的工况下，电阻器的热量，往往引发电线电缆发热烧毁，造成短路，引发电气故障，甚至造成较大的事故及损失。使用防爆变频调速可以实现无极调速，能使起重机启动、运行平稳，解决机械冲击、车轮打滑，机构磨损快，故障多等硬伤。但通用变频器在需要防爆的环境下是无法使用的，这就需用使用起重防爆变频器。对于防爆变频器，简单的来讲：就是将一台通用变频器装在防爆壳里。但是要真的把通用变频器装在防爆壳里来制成的防爆变频器，就会有许多的问题。散热是起重防爆变频器遇到最大的难题。在变频器内部：逆变模块是发热最多的器件，它约占整个变频器所有散热量的一半；整流模块也是发热相当多的，它所发的热量约占整个变频器的45％；而剩下的5％则是电解电容、充电电阻、均压电阻以及印制板上的发热元件等所发生的热量。市面上有的厂家选用水冷或热管技术，为防爆变频器散热，来实现解决散热的难题，在运行中的起重机械来说，水冷很不容易实现，而热管技术的散热方法，价格比较贵，增加了设备的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型防爆起重机械用变频器散热装置,利用起重机相对通风的工况，利用改装通用变频器拆卸下来的散热片，装设于防爆壳体外，增加散热面积，很好的解决了散热及价格成本的问题，为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型防爆起重机械用变频器散热装置，包括防爆壳体、变频器、导热元件、散热片及能量回馈单元，所述变频器安装于防爆壳体内部，变频器通过导热元件与散热片连接，所述变频器还连接有能量回馈单元，既消除了较大的发热源，又把电动机减速制动时产生的再生能量回馈到起重机械的电网中。

进一步的，所述导热元件为导热脂，包括内层导热脂及外层导热脂，所述内层导热脂一端面与变频器连接，另一端面与外层导热脂连接，所述外层导热脂与散热片连接。

进一步的，所述散热片为通用变频器拆卸下来的散热片。

进一步的，所述变频器的输出端U、V、W与电动机连接，能量回馈单元的A、B、C端子与变频器的交流输入R、S、T连接，能量回馈单元的DC(+)端子与变频器的直流母线正相连接，DC(-)端子与变频器的直流母线负相连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的新型防爆起重机械用变频器散热装置，很好的解决了散热及价格成本的问题，另外，普通变频器的能耗制动电阻，也是发热元件，采用能量回馈单元，达到了节能降耗的目的，长期使用，节能效果显著，符合国家节能降耗、绿色环保的要求。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。

图1是本实用新型总体结构示意图；

图2是本实用新型能量回馈单元连接示意图；

其中：1.防爆壳体，2.变频器，3.内层导热脂，4.外层导热脂，5.散热片，6.能量回馈单元， 7.电动机。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型做进一步说明：

如图1-2所示，一种新型防爆起重机械用变频器散热装置，包括防爆壳体1、变频器2、导热元件、散热片5及能量回馈单元6，所述变频器安装于防爆壳体内部，变频器通过导热元件与散热片连接，所述变频器还连接有能量回馈单元，既消除了较大的发热源，又把电动机减速制动时产生的再生能量回馈到起重机械的电网中。

进一步的，所述导热元件为导热脂，包括内层导热脂3及外层导热脂4，所述内层导热脂一端面与变频器连接，另一端面与外层导热脂连接，所述外层导热脂与散热片连接。

进一步的，所述散热片为通用变频器拆卸下来的散热片。

进一步的，所述变频器2的输出端U、V、W与电动机7连接，能量回馈单元的A、B、C 端子与变频器的交流输入端子R、S、T连接，能量回馈单元的DC(+)端子与变频器的直流母线正相连接，DC(-)端子与变频器的直流母线负相连接。