[实用新型]曲轴及压裂泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及压裂设备技术领域，尤其是涉及一种曲轴及压裂泵。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。

如图1所示，现有技术中的曲轴均为一体结构，在三缸泵和五缸泵中应用的曲轴的直径相同，而一体化的曲轴无法实现在三缸泵和五缸泵之间的通用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种曲轴及压裂泵，以缓解现有技术中曲轴无法通用于三缸泵和五缸泵的技术问题。

本实用新型提供的曲轴包括：多个曲轴模块，每个曲轴模块均包括连杆轴和固定于连杆轴两端的圆形连接部，连杆轴的轴线与圆形连接部的轴线平行；多个曲轴模块依次通过圆形连接部可拆卸连接且每相邻的两个曲轴模块的连杆轴的轴线平行。

进一步的，相邻的曲轴模块之间通过螺栓连接；圆形连接部上设有多个满足相邻曲轴模块不同相位的螺纹通孔。

进一步的，螺纹通孔包括数量均为多个的第一螺纹通孔和第二螺纹通孔，多个第一螺纹通孔和多个第二螺纹通孔均沿圆形连接部的圆周方向分布；相邻的第一螺纹通孔对应的圆心角为120°，相邻的第二螺纹通孔对应的圆心角为72°。

进一步的，螺纹通孔的数量为15个，15个螺纹通孔沿圆形连接部的圆周方向均匀分布。

进一步的，相邻的曲轴模块通过花键连接。

进一步的，相邻的曲轴模块通过平键连接。

进一步的，多个曲轴模块上均设有润油孔，相邻曲轴模块上的润油孔相通。

进一步的，润油孔包括第一润油孔和与第一润油孔相通的第二润油孔，第一润油孔的轴线方向与连杆轴的轴线方向相同；第二润油孔设于连杆轴和圆形连接部，连杆轴上的第二润油孔与外部相通。

进一步的，曲轴的一端设置有用于与外部动力部件连接的动力轴。

本实用新型第二方面提供一种压裂泵，包括上述的曲轴。

本实用新型提供的曲轴包括：多个曲轴模块，每个曲轴模块均包括连杆轴和固定于连杆轴两端的圆形连接部，连杆轴的轴线与圆形连接部的轴线平行；多个曲轴模块依次通过圆形连接部可拆卸连接且每相邻的两个曲轴模块的连杆轴的轴线平行。与现有技术中为一体结构的曲轴相比，本实用新型提供的曲轴由多个曲轴模块可拆卸连接组成，根据需要选择合适数量的曲轴模块连接形成曲轴，当应用于缸体数量不同的泵上时，可在原曲轴的基础上增加或者减少曲轴模块的数量，能够满足不同的需要，从而实现曲轴通用于不同数量缸体的泵上；此外，使曲轴包括多个曲轴模块，实现了曲轴的模块化设计和生产，有利于降低生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中曲轴的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的曲轴的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的曲轴的爆炸示意图一；

图4为本实用新型实施例提供的曲轴的爆炸示意图二。

图标：100－曲轴模块；110－连杆轴；120－圆形连接部；121－螺纹通孔；122－螺栓；123－花键；124－花键槽；200－润油孔；210－第一润油孔；220－第二润油孔；300－动力轴。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。