[实用新型]一种地下车库排风机节能控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及通风系统领域，特别涉及一种地下车库排风机节能控制系统。

背景技术

随着现代经济的飞速发展，目前我国的汽车保有量已经突破了3亿，停车难问题日益突出。为了缓解停车压力，提高城市空间利用率，近年来建造的城市建筑设置有大型地下车库。。由于车库是较为封闭的空间，汽车尾气中的一氧化碳无法及时排出，会对人体造成损害，因此许多大型地下停车库为了保持空气流通设置了排风系统。

为了地下车库通风系统，我国现有如下专利：

中国专利号：201710106540.1，公开了一种建筑节能照明通风设备，包括导光管，导光管顶部设有定位凸耳，定位凸耳通过定位槽连接集光器，导光管底部设有多个补光灯，导光管底部连接漫射器，导光管右侧连接进风管道，进风管道下端右侧内部设有第一风机，导光管左侧连接排风管道，排风管道上部外侧转角处设有电池箱，电池箱内设有蓄电池和控制器，排风管道下端左侧内部设有第二风机，进风管道和排风管道顶部均通过支架连接太阳能板。然而，该发明的风机仍采用手动方式控制器运行，由于地下车库并非人流密集区，风机持续不间断地运行会造成电能的大量浪费，风机的寿命也会因此大大缩短。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种地下车库排风机节能控制系统，其特点是自动控制排风机，节省电能，延长风机使用寿命。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种地下车库排风机节能控制系统，包括交流电源；排风机、用于控制排风机工作的控制箱和用于输出干接点信号的一氧化碳探测控制器，控制箱内设有用于响应干接点信号以控制排风机启停的控制回路。

通过上述技术方案，实现排风机的自动控制，能够节省电能，延长风机使用寿命。具体方式如下：利用一氧化碳探测控制器检测地下车库一氧化碳浓度信号，当检测到的一氧化碳浓度接近国家标准最低允许设定值时，反馈干接点信号至排风机控制箱的控制回路，排风机控制箱立即启动风机运行，直到地下车库内一氧化碳浓度下降到设定值以下后再停止运行。

优选的，控制回路包括用于控制排风机启动及停止的启停按钮、用于响应一氧化碳控制器输出的干接点信号并输出开关信号的交流接触器，交流接触器与启停按钮串联。

通过上述技术方案，电机运行启停按钮用于现场的就地启停操作；运行状态显示指示灯用于及时显示电机目前的运行状况；交流接触器用于通、断电机的主电源回路，并接授一氧化碳浓度检测的干接点信号控制风机运行。

优选的，交流控制器上还并联有用于显示排风机工作状态的运行状态显示指示灯。

通过上述技术方案，通过上述技术方案，利用运行状态显示指示灯显示排风机的具体工作状态，并将工作状态信息反馈给工作人员。

优选的，控制箱内还设有保护器组件。

通过上述技术方案，设置保护器组件能避免短路和过载损坏电器设备，增强系统可靠性。

优选的，保护器组件包括空气断路器和热继电器，空气断路器连接交流电源。

通过上述技术方案，空气短路器能提供针对主配电回路的短路和过载保护；热继电器可根据电机的过载情况来切断电源，使系统更安全可靠。

优选的，一氧化碳探测控制器在地下车库均匀布置。

通过上述技术方案，能够使一氧化碳探测控制器的探测范围完全覆盖地下车库，避免遗留探测死角。

优选的，交流电源为220V或380V。

通过上述技术方案，通过城市电网给系统供电，不仅能使用动力电供电，也能使用民用电供电，适用范围更广，能结合地下车库具体配电情况灵活变通。

本实用新型的有益效果在于:增加一氧化碳探测控制器，将探测器检测到的浓度信号值与国家标准进行比较，并据此控制排风机的启、停状态，不仅节省了人力成本，还节省了大量的电能，同时避免了风机持续不间断运行而延长了风机使用寿命。

附图说明

图1为实施例的地下车库的结构示意图；

图2为实施例的电气连接图。

附图标记：1、地下车库；2、防火分区；3、排风机；4、控制箱；5、一氧化碳探测控制器；6、交流电源；7、控制回路；8、启停按钮；9、交流接触器；10、空气断路器；11、热继电器；12、运行状态显示指示灯。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。