[实用新型]一种马德堡半球实验演示装置

说明书

本实用新型公开了一种马德堡半球实验演示装置，所述底座上端与第二支架固定连接，所述第二支架通过螺纹与丝杠连接，所述丝杠一端与右半球连接，所述丝杠与右半球之间舍友轴承，所述右半球与左半球挤压连接，所述左半球上安装有气囊，所述亲囊的气孔伸出左半球，所述气孔上安装有塞子，所述左半球与拉杆连接，所述拉杆另一端与拉力计连接，所述拉力计的固定在底座上，所述丝杠另一端与减速箱的输出端连接，所述减速箱的输入端与曲柄连接，所述减速箱下端与底座滑动连接，所述丝杠内部为空心结构，所述丝杠内部设有推杆；通过对半球分层，通过将内层气体排光，来实现半球内真空的现象；还通过减速箱的减速，实现了在将半球拉开过程中更加省力。

技术领域

本实用新型涉及一种实验演示装置，更具体涉及一种马德堡半球实验演示装置。

背景技术

马德堡半球(德语：Magdeburger Halbkugeln)，亦作马格德堡半球，是一对铜质空心半球，被用于1654年5月8日由德国物理学家、时任马德堡市长奥托·冯·格里克于神圣罗马帝国的雷根斯堡(今德国雷根斯堡)进行的一项物理学实验。在这项实验中，实验者先将两个完全密合的半球中的空气抽掉，然后驱马从两侧向外拉，以展示大气压力的作用。马德堡半球实验作为物理学中的经典实验，今日仍被广泛用于课堂教学。

专利CN203910112公开了一种物理学马德堡半球综合实验装置，其结构是左转盘中心设置有左转轴，左转轴底端设置在底座的左滑槽内，铰座顶端铰接有操作圆盘，连杆顶端铰接有左活塞杆，左活塞设置在左缸体内，左缸体顶端一侧设置有左单向吸气阀，另一侧设置有左单向排气阀，左单向吸气阀与左半球壳连通，右转盘中心设置有右转轴，右转轴底端设置在底座的右滑槽内，托座顶端设置有辊架，辊架上设置有转动辊，辊架顶端通过平键连接有右活塞杆，右活塞设置在右缸体内，右单向吸气阀与右半球壳连通。该装置通过曲柄滑块机构实现了半球的抽气功能，再通过滑槽辊实现了将半球拉开的功能；但当半球内空气抽的越多时，拉开半球所需要的力越大，简单的通过曲柄将拿球拉开不容易。

专利CN202332013公开了一种改进的马德堡半球实验演示器，由马德堡半球、拉环、密封环和气门孔组成，所述演示器还包括充有干燥氨气或干燥氯化氢气体的比马德堡半球内部空间稍小的气球和用于密封的气球兼气门孔塞子。作为优选，所述充气后的气球开口穿过气门孔用气球兼气门孔塞子塞紧。与现有的教学教具相比，本实用新型利用极易溶于水的气体，将极易溶解于水的气体事先放置于马德堡半球内，通过用注射器向内注水的方式产生负压，便于携带。但往气球内装氨气或氯化氢气体，都知道，氨气和氯化氢都具有强氧化性，会对气球进行腐蚀，这就需要经常更换气球，另外，氨气和氯化氢都具有强烈的刺鼻气味，会让人体产生不适。

实用新型内容

本实用新型的目的是在于提供一种马德堡半球实验演示装置，操作简单且更加省力。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术措施：一种马德堡半球实验演示装置，包括底座、左半球、右半球、气囊、气孔、塞子、拉杆、拉力计、第二支架、轴承、丝杠、减速箱、推杆和曲柄，所述底座上端与第二支架固定连接，所述第二支架通过螺纹与丝杠连接，所述丝杠一端与右半球连接，所述丝杠与右半球之间舍友轴承，所述右半球与左半球挤压连接，所述左半球上安装有气囊，所述亲囊的气孔伸出左半球，所述气孔上安装有塞子，所述左半球与拉杆连接，所述拉杆另一端与拉力计连接，所述拉力计的固定在底座上，所述丝杠另一端与减速箱的输出端连接，所述减速箱的输入端与曲柄连接，所述减速箱下端与底座滑动连接，所述丝杠内部为空心结构，所述丝杠内部设有推杆。

进一步，所述减速箱包括二级小齿轮、二级大齿轮、一级小齿轮、中间轴、一级大齿轮和连接轴，所述丝杠与二级小齿轮连接，所述二级小齿轮与二级大齿轮啮合，所述二级大齿轮通过中间轴固定，所述中间轴上还设有一级小齿轮，所述一级小齿轮与一级大齿轮啮合，所述一级大齿轮通过连接轴固定，所述连接轴与曲柄连接。

进一步，所述曲柄上设有旋转把。