[实用新型]一种可收缩滑轮拉杆箱

说明书

技术领域

本实用新型属于工业品设计技术领域，具体涉及一种可收缩滑轮拉杆箱。

背景技术

拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱，因其使用方便，携带衣物等成为旅行，出门而受到广泛使用，同时，拉杆箱也因箱子置一拉杆，有单管拉杆及双管拉杆之分，拉杆的管亦有方管和圆管之分，以方便行走时拖着，大大减轻负担。

原有的拉杆箱在盛放物品较重时，在颠簸路面行走容易使得拉杆箱滑轮连接处损坏，并且滑轮处于箱体之外，在旅游寄运过程中容易发生损坏，另外长时间放置不用时，侧倒放置比较占用空间，而竖直放置又可能对滑轮进行压迫，导致材料疲劳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可收缩滑轮拉杆箱，以解决上述背景技术中提出的原有的拉杆箱在盛放物品较重时，在颠簸路面行走容易使得拉杆箱滑轮连接处损坏，并且滑轮处于箱体之外，在旅游寄运过程中容易发生损坏，另外长时间放置不用时，侧倒放置比较占用空间，而竖直放置又可能对滑轮进行压迫，导致材料疲劳问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可收缩滑轮拉杆箱，包括拉杆箱箱体、拉杆箱滑轮、箱顶把手、箱体拉链和减震板，所述拉杆箱箱体的下侧设置有滑轮收放室，所述拉杆箱滑轮安装在滑轮收放室的下侧，所述箱体拉链安装在拉杆箱箱体的中间位置处，所述箱体拉链的外侧靠近拉杆箱箱体的表面设置有箱侧放置脚，所述箱体拉链的内侧靠近拉杆箱箱体的中间位置处设置有箱体连接板，所述箱顶把手安装在拉杆箱箱体的上侧表面靠近箱体拉链的左侧，所述拉杆箱箱体的左侧表面设置有拉杆连接板，所述拉杆连接板的上侧设置有伸缩拉杆，所述伸缩拉杆的上侧设置有拉杆把手，所述减震板安装在拉杆箱箱体的内部下侧靠近拉杆箱滑轮的上侧，所述拉杆箱箱体的左侧中间位置处设置有箱侧把手，所述拉杆箱滑轮的内侧中间位置处设置有滑轮减震器，所述拉杆箱滑轮的上侧设置有滑轮收缩杆，所述滑轮收缩杆的上侧设置有滑轮安装杆，所述滑轮安装杆的上侧表面靠近减震板的下侧表面设置有固定板，所述固定板的下侧靠近滑轮安装杆的右侧设置有收缩机架杆，所述收缩机架杆的下侧设置有收缩连杆，所述收缩连杆的中间位置处设置有收缩连杆转轴，所述收缩连杆的下侧靠近滑轮收缩杆的右侧表面设置有连杆座，所述滑轮减震器的内部设置有减震弹簧，所述滑轮减震器的下侧表面设置有减震器固定座，所述减震器固定座的下侧靠近拉杆箱滑轮的内侧设置有滑轮连接轴。

优选的，所述滑轮收缩杆与滑轮安装杆之间通过转轴转动连接，所述滑轮收缩杆与收缩机架杆之间通过收缩连杆与连杆座转动连接。

优选的，所述拉杆箱滑轮与滑轮收缩杆之间通过滑轮减震器滑动连接。

优选的，所述减震板与拉杆箱箱体之间固定连接，所述拉杆箱滑轮与减震板之间通过固定板固定连接。

优选的，所述拉杆把手与拉杆连接板之间通过伸缩拉杆滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，将滑轮设置成可收缩形式，使箱子在长期放置或者在旅途托运过程中滑轮受到一个良好的保护，保证再次使用时滑轮可以可靠的运转，另外在箱子底部设置有和两个滑轮相连的减震板，并且在滑轮上设置有减震器，即使行走在崎岖不平的路面，也能通过减震板和减震器将能量进行缓冲，保证滑轮与箱体连接处的稳定性，从而确保拉杆箱滑轮功能的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型的滑轮收缩结构示意图；

图4为本实用新型的滑轮收缩状态示意图；

图5为本实用新型的滑轮减震器结构示意图；

图中：1-拉杆箱滑轮、2-拉杆箱箱体、3-拉杆连接板、4-箱顶把手、5-拉杆把手、6-伸缩拉杆、7-箱侧放置脚、8-箱体连接板、9-箱体拉链、10-滑轮收放室、11-减震板、12-箱侧把手、13-滑轮减震器、14-滑轮收缩杆、15-滑轮安装杆、16-收缩连杆、17-固定板、18-收缩机架杆、19-收缩连杆转轴、20-连杆座、21-减震弹簧、22-减震器固定座、23-滑轮连接轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。