[实用新型]一种液氮喷嘴防冻装置有效
申请号: | 201721035218.6 | 申请日: | 2017-08-18 |
公开(公告)号: | CN207413701U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 李炳秀;李双书;林培秋;王鑫 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | B05B15/50 | 分类号: | B05B15/50;B64F5/60 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液氮喷嘴 换向阀 防冻装置 进口 氮气瓶 液氮罐 本实用新型 低温管路 盛放 出口 设计技术领域 氮气 水蒸气 冲击作用 防冻效果 高压气流 高压气态 液态氮气 驻留 通畅 凝结 飞机 | ||
本实用新型公开了一种液氮喷嘴防冻装置,属于飞机防冻装置设计技术领域。包括:液氮罐、换向阀、液氮喷嘴及氮气瓶;换向阀设置有两个进口及一个出口,换向阀处于工作状态时,保持一个进口及一个出口处于打开状态,另一个进口处于关闭状态;液氮罐与换向阀的一进口连接,氮气瓶与换向阀的另一进口连接;换向阀的出口与液氮喷嘴进口连接,液氮喷嘴的出口与低温管路连接;液氮罐盛放液态氮气,氮气瓶盛放有高压气态氮气。本实用新型液氮喷嘴防冻装置,在高压气流的冲击作用下,低温管路内的水蒸气不能逆向流入液氮喷嘴,更不可能在此驻留、凝结成冰,从确保了液氮喷嘴的通畅;其结构简单、造价低廉、易于实现,防冻效果显著。
技术领域
本实用新型属于飞机防冻装置设计技术领域,具体涉及一种液氮喷嘴防冻装置。
背景技术
目前军用飞机部件的温度疲劳试验的低温控制主要采用液氮制冷技术,其基本原理是将液氮通过喷嘴喷入低温管路进行循环,利用液氮气化大量吸热的原理降温。但存在以下缺陷:
当液氮喷嘴内不再有液氮流过时,此时低温管路中的水蒸气,逆向进入液氮喷嘴,在残留液氮的冷却下凝结成冰,由于液氮喷嘴被冻住,需要再次喷射液氮时,液氮也无法从液氮喷嘴流出。
实用新型内容
本实用新型的目的:为了解决上述问题,本实用新型提出了一种液氮喷嘴防冻装置,采用附加气源的方式不间断向喷嘴喷入氮气,防止低温管路的气体进入喷嘴且结冰。
本实用新型的技术方案一种液氮喷嘴防冻装置,其特征在于,包括:液氮罐、换向阀、液氮喷嘴及氮气瓶;
所述换向阀设置有两个进口及一个出口,所述换向阀处于工作状态时,保持一个进口及一个出口处于打开状态,另一个进口处于关闭状态;
所述液氮罐与所述换向阀的一进口连接,所述氮气瓶与所述换向阀的另一进口连接;
所述换向阀的出口与所述液氮喷嘴进口连接,所述液氮喷嘴的出口与所述低温管路连接;
所述液氮罐盛放液态氮气,所述氮气瓶盛放有高压气态氮气。
优选地,所述液氮罐通过真空液氮管与所述换向阀的进口A连接,所述氮气瓶通过高压气管与所述换向阀的进口B连接。
优选地,所述氮气瓶通过高压气管与所述换向阀的进口A连接,所述液氮罐通过真空液氮管与所述换向阀的进口B连接。
优选地,所述液氮喷嘴通过真空液氮管与所述换向阀的出口C连接。
优选地,所述低温管路中设置有温度传感器,所述温度传感器通过控制器与所述换向阀连接。
优选地,所述氮气瓶的氮气压力大于所述低温管路的气体压力。
本实用新型技术方案的有益技术效果:本实用新型液氮喷嘴防冻装置,在高压气流的冲击作用下,低温管路内的水蒸气不能逆向流入液氮喷嘴,更不可能在此驻留、凝结成冰,从确保了液氮喷嘴的通畅;其结构简单、造价低廉、易于实现,防冻效果显著。
附图说明
图1为本实用新型液氮喷嘴防冻装置的一优选实施例的结构示意图;
其中,1-液氮罐,2-换向阀,3-液氮喷嘴,4-氮气瓶,5-真空液氮管,6-高压气管。
具体实施方式
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