[实用新型]一种低启动排量涡轮流量计

说明书

技术领域

本实用新型属于油田测井技术领域，具体涉及一种低启动排量涡轮流量计。

背景技术

国内的低渗透油田普遍产液量低，随着开发的不断深入，流量测量在油田动态监测领域中的地位变得越来越重要，这部分油田单井产液介于1m3/d～10m3/d，部分井的产液量甚至低于2m3/d，还要射开2个层以上，所以平均单层产量不足1m3/d。涡轮流量计以其结构紧凑、测量精度高、重复性好等优点而在井下测量得到成功应用。但在流量低于1m3/d以下时，则测量结果常常不准确，甚至出现涡轮不启动的情况，大大增加了测量数据的误差，给油田生产带来不利影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中涡轮流量计在流量低时测量结果不准确、甚至涡轮不启动的不足的问题。

为此，本实用新型提供了一种低启动排量涡轮流量计，包括壳体，还包括上接头、限位过流通道、弹簧、拉杆、球阀、电源、锥形槽、球座、涡轮、电路板、进液通道和下接头，壳体的左右两端内侧依次开设并连接上接头和下接头，壳体中部内侧从左向右依次连通限位过流通道、锥形槽、球座、涡轮和进液通道，限位过流通道内连接弹簧，拉杆连接球阀，拉杆穿过弹簧中部，球阀位于锥形槽内部，电路板和电源均位于壳体内侧，电路板套接于限位过流通道、拉杆、球阀和涡轮外，电源套接于电路板外，进液通道穿出壳体。

所述的锥形槽左端内径大于右端内径。

所述的球座水平中部开有通孔(81)，通孔(81)内径小于锥形槽右端内径。

所述的球阀外径大于通孔(81)内径。

所述的上接头、限位过流通道、弹簧、拉杆、球阀、电源、锥形槽、球座、涡轮、电路板、进液通道和下接头的连接方式为丝扣连接。

所述的电源为电池组。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的这种低启动排量涡轮流量计，当涡轮流量计进入井下后，流体经进液通道进入流量计腔体，腔内液体冲满后克服弹簧压缩力和球阀重量使得锥形槽内球阀在上浮，压力泄放，涡轮在瞬间流量冲击下转动起来，压力泄放后球阀重新回落到球座上实现密封蹩压，如此往复从而降低了涡轮流量计的启动排量，电路板记录流量参数，地面回读实现流量测取，可以满足日产液量1方/天的油井流量测试，解决了现有的涡轮流量计在流量低时测量结果不准确、甚至涡轮不启动的不足的问题，确保在流量低时涡轮正常启动，测量结果准确。

附图说明

以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

图1是低启动排量涡轮流量计结构示意图。

附图标记说明：1、上接头；2、限位过流通道；3、弹簧；4、拉杆；5、球阀；6、电源；7、锥形槽；8、球座；9、涡轮；10、电路板；11、进液通道；12、下接头；13、壳体；81、通孔。

具体实施方式

实施例1：

如图1所示，一种低启动排量涡轮流量计，包括壳体13，还包括上接头1、限位过流通道2、弹簧3、拉杆4、球阀5、电源6、锥形槽7、球座8、涡轮9、电路板10、进液通道11和下接头12，壳体13的左右两端内侧依次开设并连接上接头1和下接头12，壳体13中部内侧从左向右依次连通限位过流通道2、锥形槽7、球座8、涡轮9和进液通道11，限位过流通道2内连接弹簧3，拉杆4连接球阀5，拉杆4穿过弹簧3中部，球阀5位于锥形槽7内部，电路板10和电源6均位于壳体13内侧，电路板10套接于限位过流通道2、拉杆4、球阀5和涡轮9外，电源6套接于电路板10外，进液通道11穿出壳体13；流量计总体长度为60分米左右，上接头1和下接头12连接油管，电源6给电路板10供电，上连接1和下连接12连接在流量计主体上，当涡轮流量计进入井下后，流体经进液通道11进入流量计腔体，腔内液体冲满后克服弹簧3压缩力和球阀5重量使得锥形槽7内球阀5在上浮，压力泄放，涡轮9在瞬间流量冲击下转动起来，压力泄放后球阀5重新回落到球座8上实现密封蹩压，如此往复从而降低了涡轮流量计的启动排量，电路板10记录流量参数，地面回读实现流量测取，该方式首次使用于井下仪器，室内标定数据显示启动排量从12方/天降低至1方/天，效果显著，可以满足日产液量1方/天的油井流量测试，解决了现有的涡轮流量计在流量低时测量结果不准确、甚至涡轮不启动的不足的问题。

实施例2：

如图1所示，在实施例1的基础上，所述的锥形槽7左端内径大于右端内径；确保腔内液体冲满后克服弹簧3压缩力和球阀5重量使锥形槽7内球阀5上浮，压力泄放以及压力泄放后球阀5重新回落到球座8上实现密封蹩压，结构简单。