[实用新型]车辆用照明装置及车辆用灯具

说明书

技术领域

本实用新型的实施方式涉及一种车辆用照明装置及车辆用灯具。

背景技术

有一种车辆用照明装置具备灯座和发光部，该发光部设置在灯座的一侧端部且具有发光二极管(LED：Light Emitting Diode)。

并且，有时在灯座与发光部之间还设置有由铝等制成的板状的传热部。通常，在灯座与传热部之间设置有由导热硅脂构成的层。并且，在传热部的侧部设置有固定部。固定部具有位于比传热部的上表面更靠灯座侧的固定面。而且，在灯座设置有凸部，并且通过对凸部的前端部进行超声波熔融，使凸部的前端部与固定部的固定面接触。即，传热部的周缘被设置在灯座的凸部保持。

并且，在传热部与发光部之间设置有由粘接剂或导热硅脂等构成的层。

若在灯座与发光部之间设置传热部，则发光部中产生的热量容易传递至灯座。然而，若要利用设置在灯座的凸部来保持传热部的周缘，则需要在传热部设置固定部，因而传热部的上表面的面积减少相当于固定部的量。即，传热部与发光部之间的接触面积变小。因此，有可能会导致发光部的散热性降低。

此时，若使传热部粘接于灯座，则能够加大传热部的上表面的面积。然而，仅使传热部粘接于灯座，有可能会导致传热部与灯座之间的接合强度下降。

对此，期待研发一种即使将传热部粘结于灯座也能够提高传热部与灯座之间的接合强度的技术。

专利文献1：日本特开2013-247062号公报

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种能够提高传热部与灯座之间的接合强度的车辆用照明装置及车辆用灯具。

实施方式所涉及的车辆用照明装置具备：灯座，其具有在所述灯座的一侧端面开口的凹部；基板，其上设置有发光元件；传热部，其呈板状，所述传热部设置在所述基板与所述灯座的所述凹部的底面之间，所述传热部具有沿厚度方向贯穿所述传热部的孔部；第一粘接部，其设置在所述凹部的底面与所述传热部之间；第二粘接部，其设置在所述基板与所述传热部之间；第三粘接部，其设置在所述孔部的内部，所述第三粘接部的一侧端部与所述第一粘接部连接，另一侧端部与所述第二粘接部连接。

其中，所述孔部设置在俯视时不与所述发光元件重叠的位置。

其中，在所述基板上还设置有电阻及控制元件，

所述孔部设置在俯视时不与所述电阻及所述控制元件重叠的位置。

其中，所述孔部的所述基板侧的截面尺寸大于所述孔部的所述凹部的底面侧的截面尺寸。

其中，所述第一粘接部、所述第二粘接部以及所述第三粘接部包含树脂及由无机材料构成的填料。

实施方式所涉及的车辆用灯具具备：上述车辆用照明装置；框体，供所述车辆用照明装置安装。

根据本实用新型的实施方式，可以提供一种能够提高传热部与灯座之间的接合强度的车辆用照明装置及车辆用灯具。

附图说明

图1是用于例示本实施方式所涉及的车辆用照明装置1的示意立体图。

图2是车辆用照明装置1的示意分解图。

图3是图1中车辆用照明装置1的A-A线剖视图。

图4是图3中的B部的示意放大图。

图5是用于例示其他实施方式所涉及的保持部40f的示意立体图。

图6是用于例示其他实施方式所涉及的保持部40g的示意剖视图。

图7是用于例示其他实施方式所涉及的保持部40g的示意立体图。

图8(a)至图8(c)是用于例示其他实施方式所涉及的保持部40h的示意立体图。

图9是用于例示凸部11c的示意图。

图10是用于例示凸部11c的示意图。

图11是用于例示凸部11e的示意立体图。

图12是用于例示车辆用灯具100的局部剖视图。

图中：1-车辆用照明装置、10-灯座、10c-粘接部、10d-粘接部、10e-痕迹部、10f-粘接部、11-安装部、11a-凹部、11a1-底面、11b-凹部、11c-凸部、11e-凸部、12-接合销、20-发光部、21-基板、22-发光元件、30-供电部、31-供电端子、40-传热部、40a-侧部、40b-突出部、40c-孔部、40d-侧部、40e-侧部、40f～40h-保持部、100-车辆用灯具、101-框体。

具体实施方式

以下，参照附图对实施方式进行例示。另外，在各附图中，对相同的构成要件标注相同的符号并适当省略详细说明。

(车辆用照明装置)