[实用新型]汽油辛烷值测定机点火角度检测控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽油辛烷值测定机点火角度检测控制装置。

背景技术

目前，国内外汽油辛烷值测定机均无点火角度检测装置，存在两大缺陷，1、无法判断点火时间是否准确；2、无点火角度检测装置无法保证点火是否正常，如实验过程中，点火不正常，发动机容易积碳。目前汽油辛烷值测定机自动控制点火角度，均是通过转速来估算点火角度，准确度不高。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽油辛烷值测定机点火角度检测控制装置，可实时检测并调整当前点火角度，并且角度调整精确度高，提高了实验结果的可靠性。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种汽油辛烷值测定机点火角度检测控制装置，包含：

点火驱动装置，其通过高压阻尼线电性连接发动机的火花塞，采用充放电原理，在火花塞头部产生火花进行点火；

点火角度检测装置，其连接发动机，用于检测发动机的点火角度；

点火控制装置，其电性连接点火信息检测装置和点火驱动装置，将检测到的实际点火角度与设定的点火角度进行比较，控制点火驱动装置在设定的点火角度进行点火。

所述的点火角度检测装置包含：

凸轮轴位置检测装置，其安装在发动机的凸轮轴上，并电性连接点火控制装置，利用编码器多点检测凸轮轴位置，用于实时计算点火角度；

电流检测装置，其设置在高压阻尼线上，用于检测点火电流，获得点火时间；

信号处理装置，其电性连接电流检测装置和点火控制装置，将电流检测装置输出的信号处理为方波信号，并输出给点火控制装置用于其判断当前点火角度。

所述的汽油辛烷值测定机点火角度检测控制装置还进一步包含：

人机交互控制装置，其电性连接点火控制装置，实时显示当前凸轮轴位置及当前点火角度。

本实用新型可实时检测并调整当前点火角度，并且角度调整精确度高，提高了实验结果的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种汽油辛烷值测定机点火角度检测控制装置的电路结构框图。

具体实施方式

以下根据图1具体说明本实用新型的较佳实施例。

如图1所示，本实用新型提供一种汽油辛烷值测定机点火角度检测控制装置，包含：

点火驱动装置1，其通过高压阻尼线2电性连接发动机5的火花塞4，采用充放电原理，在火花塞4头部产生火花进行点火；

点火角度检测装置，其连接发动机5，用于检测发动机的点火角度；

点火控制装置7，其电性连接点火信息检测装置和点火驱动装置1，将检测到的实际点火角度与设定的点火角度进行比较，控制点火驱动装置1在设定的点火角度进行点火。

如图1所示，所述的点火角度检测装置包含：

凸轮轴位置检测装置8，其安装在发动机5的凸轮轴上，并电性连接点火控制装置7，利用编码器多点检测凸轮轴位置，用于实时计算点火角度；

电流检测装置3，其设置在高压阻尼线2上，用于检测点火电流，获得点火时间；

信号处理装置6，其电性连接电流检测装置3和点火控制装置7，将电流检测装置3输出的信号处理为方波信号，并输出给点火控制装置7用于其判断当前点火角度。

如图1所示，所述的汽油辛烷值测定机点火角度检测控制装置还进一步包含：

人机交互控制装置9，其电性连接点火控制装置7，实时显示当前凸轮轴位置及当前点火角度。

在本实施例中，所述的点火驱动装置1包含点火线圈和点火电容。所述的电流检测装置3采用钳形电流传感器。所述的点火控制装置7包含核心处理器、信号处理电路、驱动电路和通讯电路，其中，核心处理器采用PIC（16位）单片机，型号为dsPIC33FJ256GP710。所述的人机交互控制装置9与点火控制装置7通过RS232或RS485进行通讯。所述得人机交互控制装置9采用PC机作为开发平台，利用C++语言编写操作界面。

利用本实用新型提供的装置进行汽油辛烷值测定机点火角度检测控制方法，包含以下步骤：

步骤S1、凸轮轴位置检测装置8利用编码器多点检测凸轮轴位置；

步骤S2、电流检测装置3检测点火电流，将电流信号转换为电压信号，输出电压信号给信号处理装置6；

步骤S3、信号处理装置6将电流检测装置3输出的电压信号进行放大整形后输出方波信号给点火控制装置7；