[实用新型]预放线装置

说明书

本实用新型提供了预放线装置，包括预放线轮组和旋转驱动源，所述预放线轮组包括主动轮、从动轮以及升降驱动源，所述主动轮枢接在一第一轮辊上，所述旋转驱动源的动力输出轴连接所述第一轮辊，所述从动轮枢接有一桥架，且所述从动轮的滚动面与所述主动轮的滚动面相向设置，所述桥架的一端部设有用于穿接线束的两穿线孔，所述桥架的另一端部连接所述升降驱动源，所述升降驱动源驱使所述桥架带动所述从动轮升降运动，以通过所述从动轮的滚动面将所述线束压在所述主动轮的滚动面上或使所述线束脱离所述主动轮。该预放线装置可降低主机控制送线的负载，提高线束的送线质量，保证送线的精度。

技术领域

本实用新型涉及线束加工技术领域，具体的涉及一种预放线装置。

背景技术

随着新能源汽车的发展，在线束行业中线束的种类越来越多。对于线束的送线过程中，采用主机直接控制抽取盘状包装线进行送线，这使得线束容易在送线过程中打滑，导致送线的精度无法保证，增加主机控制送线的负载，送线的质量达不到生产要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了预放线装置，该预放线装置可实现将线束送出一部分储存起来，以备主机送线使用，主机送线的同时，该预放线装置同时工作，从而达到预放线和主机送线速度能够匹配，降低主机送线的负载；提高线束的送线质量，保证送线的精度。

本实用新型的目的可以通过下列技术方案来实现：一种预放线装置，包括预放线轮组和旋转驱动源，所述预放线轮组包括主动轮、从动轮以及升降驱动源，所述主动轮固定在一第一轮辊上，所述旋转驱动源的动力输出轴连接所述第一轮辊，所述从动轮枢接有一桥架，且所述从动轮的滚动面与所述主动轮的滚动面相向设置，所述桥架的一端部设有用于穿接线束的两穿线孔，所述桥架的另一端部连接所述升降驱动源，所述升降驱动源驱使所述桥架带动所述从动轮升降运动，以通过所述从动轮的滚动面将所述线束压在所述主动轮的滚动面上或使所述线束脱离所述主动轮。当升降驱动源驱使从动轮的滚动面远离主动轮的滚动面时，线束穿插在两穿线孔上，处于悬空状态，使线束送出一部分储存出来；当升降驱动源驱使从动轮的滚动面将线束压在主动轮的滚动面上时，旋转驱动源驱使第一轮辊旋转，第一轮辊带动主动轮旋转，然后线束在摩擦力的作用下，不断的输送，达到预放线效果。

优选地，所述预放线轮组的数量为多个，多个所述预放线轮组的主动轮水平并列的枢接在所述第一轮辊上。

优选地，还包括一固定框架，所述第一轮辊的两端部一一对应的枢接在所述固定框架的两侧框上，所述固定框架在所述第一轮辊的一侧安装有第二轮辊，所述第二轮辊上水平并列枢接有多个所述、预放线轮组，且所述第二轮辊连接所述旋转驱动源的动力输出轴。

优选地，所述旋转驱动源包括伺服电机、同步带以及两齿轮，其中一齿轮固定在所述第一轮辊上，另一齿轮固定在所述第二轮辊上，所述同步带传动连接所述伺服电机和所述两齿轮，以通过所述伺服电机驱动所述第一轮辊和所述第二轮辊旋转。

优选地，所述升降驱动源包括气缸和导杆，所述气缸的活塞杆固连所述桥架，所述导杆插接在所述桥架上。

与现有技术相比，本实用新型提供的预放线装置的有益效果是：

1、该预放线装置可降低主机控制送线的负载，提高线束的送线质量，保证送线的精度。

2、该预放装置可实现主机精确的控制单根线束送线及多根线束自动切换的输送线束，减少人为换线的时间，为全自动化生产提供辅助工序。

附图说明

图1是本实用新型的预放线装置的结构示意图；

图2是本实用新型的预放线轮组的结构示意图。

具体实施方式

以下结合具体实施例和附图，对本实用新型进一步说明。