[实用新型]一种前置继电器结构的汽车远近光切换投影灯模块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模块化结构、前置式继电器形式和改善运动机构噪音的汽车远近光切换投影灯模块。

背景技术

汽车投影灯模块主要分为单功能投影灯和多功能投影灯。最常见的多功能投影灯是双功能投影灯，包含远光和近光。为实现近远光之间的切换，一般采用继电器带动遮光板运动。目前市场上绝大部分双光投射器采用的是推拉电磁铁来带动遮光板运动，这种电磁铁体积大、发热量大，工作时会产生很大的噪声，同时继电器造价较高也造成投射器价格居高不下。传统双光投射器在设计时一般是以满足当前项目要求为主，不考虑产品延续、升级和替换等问题，同时这种以项目为导向的设计往往造成产品品号过多，每种产品的量又不多，造成零部件供应管理困难，还又增加了产品质量管控的难度。

发明内容

针对以上问题，本实用新型的目的在于提供一种前置继电器结构的汽车远近光切换投影灯模块，是采用模块化结构设计，摆动式电磁铁，减轻产品重量，简化了产品结构，提高了产品的互换性，满足了产品的延续、设计和替换等设计需求。

本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种前置继电器结构的汽车远近光切换投影灯模块，由光源、反射镜、凸透镜组件、远近光切换组件组成，所述的凸透镜组件由凸透镜和透镜支架组成，所述的远近光切换组件由继电器、遮光板和基板组成；其特征在于：所述的透镜支架上设计有两个或以上定位销钉和螺钉安装孔，远近光切换组件夹在凸透镜组件和反射镜之间，通过定位销钉定位后再通过四个自攻螺钉固定；遮光板铆接在继电器的动衔铁上。

所述的继电器安装位置在基板和凸透镜组件之间，保证继电器远离辐射热源。

所述的透镜支架为薄壁壳结构，在玻璃安装面上分布有四处玻璃卡脚，配合定位销钉和基板定位。

所述的继电器通过两个铆接点固定在基板上；继电器未通电状态下，遮光板和水平方向齐平，此时投射器处于近光状态；继电器通电情况下，继电器吸合衔铁，同时带动遮光板转动15°，投射器处于远光状态。

所述的遮光板铆接在继电器动衔铁上，铆接头部为直径2mm、高度为1.5mm的圆柱，遮光板头部开有腰型孔，同时尾部设置折弯处，嵌入在衔铁槽边，实现定位和提高铆接可靠性。

所述的继电器铁芯顶端距离光学中心垂直高度为3mm~10mm，继电器中心线距离光学中心的水平距离为20mm~30mm。

所述的基板采用钣金冲压成型，反光板将来自反射镜部分区域的光线反射到遮光板上的设定区域，再由遮光板反射到凸透镜上，最后由凸透镜将光线折射到水平线上方，以增强近光截止线上方暗区的光照。

本实用新型，采用前置式继电器结构和模块化设计，降低了产品重量、提高产品了的可靠性、简化了产品结构和生产成本、满足了产品的延续、设计和替换等设计需求。同时该模块采用无物理转轴继电器，可以有效减低摩擦，同时继电器功率位传统的车用推拉式继电器功率的30%，可有效减低噪音，防止卡死等故障的产生，提高产品的可靠性。

附图说明

图1为该双功能汽车投影灯模块结构图。

图2为该双功能汽车投影灯组件结构图。

图3为透镜支架结构图。

图4为继电器断电遮光板水平位置示意图。

图5为继电器开关状态遮光板位置示意图。

图6为遮光板钣金主视图。

图7为图6的侧视图。

图8为遮光板和衔铁安装示意图。

图9为透镜和透镜支架安装过程示意图。

图10为基板上反射镜的反射原理图。

图中：1光源、2反射镜、3凸透镜组件、4远近光切换组件、5凸透镜、6透镜支架、7继电器、8遮光板、9基板、10自攻螺钉、继电器11、反光板12。

具体实施方式

由图1知，一种前置继电器结构的汽车远近光切换投影灯模块，采用模块化结构，整体由四个模块组成，分别为：光源1、反射镜2、凸透镜组件3和远近光切换组件4，每个模块独立，通过机械接口相互连接。在保证机械接口一致的情况下，每个模块可以单独替换或者升级，方便进行系列产品的研制，同时简化了零部件数量，增加了零部件之间的可互换性。