[实用新型]车顶安装全自动车罩有效

专利信息
申请号: 201721017094.9 申请日: 2017-08-15
公开(公告)号: CN207617484U 公开(公告)日: 2018-07-17
发明(设计)人: 廖向明 申请(专利权)人: 廖向明
主分类号: B60J11/04 分类号: B60J11/04;H02J7/35
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410001 湖南省长沙市芙*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 车顶 韧性支撑杆 顶盖 架设板 横杆 罩布 底座 行李架 本实用新型 全自动车罩 车罩 张开 固定结构 拉绳固定 升降装置 转盘周边 转盘转动 车罩体 杆支撑 连接罩 限位件 车体 转盘 保证 释放
【说明书】:

本实用新型公开了车顶安装全自动车罩,包括车罩总成,车罩总成包括顶盖,顶盖由升降装置安装在底座上,顶盖和底座之间安装有转盘,转盘周边设有若干韧性支撑杆,韧性支撑杆上连接罩布而构成护车罩体,底座底部固定有横杆架设板状平台,横杆架设板状平台通过固定结构固定在车辆的车顶纵向行李架上,罩布随转盘转动释放由韧性杆支撑而展开,实现跨越车顶两侧的纵向行李架顺利罩护车体。本实用新型通过设置横杆架设板状平台保证了罩布可以张开,并通过限位件保证罩布张开后韧性支撑杆保持挺直,还具有边沿拉绳固定,结构简单、工作可靠等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车护车类装置,具体涉及车顶安装全自动车罩。

背景技术

公告号CN92267361B(申请号:20119114048.1)的专利公开一种全自动遮阳篷,包括顶盖、底座,底座包括下支架和该支架上方的固定平台,固定平台上方为升降平台,升降平台上方为骨架摆动支座,骨架摆动支座上方为顶盖;升降平台与立柱配合,升降平台可以沿着立柱上下滑动,通过升降平台作用使顶盖上升,设在立柱上的弹簧件作用,升降平台带动顶盖上升,利用遮阳篷连接的骨架高弹性能,使遮阳篷由底座与顶盖之间的间隙射射弹出去,遮阳篷就处于打开状态。在结构上,该遮阳篷在垂直方向拥有多个平台,结构较复杂,且高度尺寸较大,随车行驶中风助较大;尤其是遮阳篷打开后基本处于水平方向,遮阳篷罩体与车身表面之间存在相当大的空间,在刮风状态下容易产生频繁摇摆,甚至容易被风吹翻,稳定性差。

此外,现有自动车罩,有如伞形、罩布型,均需放置在车顶中央,有人工搬放到车顶,需要手动操作搬上搬下,有固定在车顶的,如一种充气式自动车罩专利号2010249726X,其安装固定在车顶,机构复杂造价高,动作缓慢,运行不可靠,一处漏气就不能使用,故障多;本实用新型机构简单造价低,配备智能自动控制,收放动作快捷,抗风好,故障率低。

最后,现有的车罩,没有漏风结构,导致风进入车罩后无法漏出,从而增加车罩对风的阻力,导致车罩容易被吹翻。为此本人公开了专利201620064048.3一种汽车自动防护罩。但是实践发现,有些车辆如SUV顶部安装有行李架,因此将车罩安装到车顶后,展开时会被行李架挡住。此外,由于车罩为与汽车形状配套的形状,即具有长度方向和宽度方向,但是车罩完全展开后,可能长度方向与车辆长度方向不完全一致,因此需要微调,但是由于没有限位结构,容易导致韧性支撑杆弯曲,导致完全展开的车罩扭曲变形,不美观且不能完全盖住车辆。最后其边缝处的密封结构、升降结构和旋转也需要优化。

实用新型内容

针对上述问题,本实用新型的目的在于提供车顶安装全自动车罩,优化结构,结构紧凑,体积小,垂直高度较低,随车行驶可减少风阻,设置有漏风结构,在刮风状态下稳定性好,且便于安装,与汽车密封严密,电池可拆卸做多种用途等优点。

为实现上述目的,本实用新型技术方案如下所示:

车顶安装全自动车罩,包括车罩总成,车罩总成包括顶盖1,顶盖1由升降装置3安装在底座2上,顶盖1和底座2之间安装有转盘4,转盘4周边设有若干韧性支撑杆6,韧性支撑杆6上连接罩布9而构成罩体10,其特征在于,底座2底部固定有横杆架设板状平台21,横杆架设板状平台21通过固定结构固定在车辆的车顶纵向行李架22上,罩布9 随转盘4转动释放由韧性支撑杆6而展开,实现跨越车顶两侧的纵向行李架22顺利罩护车体。

进一步的改进,所述固定结构包括与车顶纵向行李架22配合的U形钢30,U形钢30上设置有螺栓孔,螺栓31穿过螺栓孔将横杆架设板状平台21固定在纵向行李架22上。

进一步的改进,所述转盘4转动连接有转轴23,韧性支撑杆6通过连接件24连接在转轴23上,配合连接件24安装有限位件25。

进一步的改进,所述连接件24包括轴接在转轴23上的弧形部26,弧形部26上凸出成形有条形部27,限位件25与弧形部26紧邻配合设置,使得罩布90张开后,条形部27 被限位件25挡住,使得韧性支撑杆6的长度方向朝向转盘4的轴心。

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