[实用新型]一种分体式空气轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及气浮运动系统技术领域，特别是涉及一种分体式空气轴承。

背景技术

现有技术中的三坐标测量机结构紧凑，空间限制较大。在负载较大的运动过程中，空气轴承如果体积过小刚性不足时会因过大的负载损坏，在有限空间内改变空气轴承的结构增大空气轴承的刚性可以解决上述矛盾。

发明内容

本实用新型的目的就是解决以上技术中存在的问题，并为此提供一种分体式空气轴承。

一种分体式空气轴承，包括轴承本体，轴承本体包括球头螺杆，球头螺杆上设置有球头，球头螺杆上安装有小圆螺母，轴承本体还包括气垫块，气垫块上设置有气垫盖，气垫盖上设置有环形沟槽，环形沟槽内设置有0型密封圈，气垫块上还设置有球窝，球头与球窝配研并用挡圈卡住，气垫盖上设置有限制球头螺杆上下方向移动范围的气垫上盖，气垫块上还设置有节流孔，气垫块的外部连接有直角接头。

进一步地，气垫块内设置有下气道。

进一步地，气垫盖上还设置有上气道，环形沟槽包括外密封槽和内密封槽。

进一步地，节流孔通过过盈配合安装在气垫块上。

进一步地，气垫盖上通过螺钉紧固在气垫盖上限制球头螺杆上下方向移动范围。

进一步地，气垫块上与直角接头的连接处分别设置有用于检测通气后压力的检测直角接头接口和用于正常通气使用的通气直角接头接口，气垫块的节流孔出口处还设置有环形刻线和十字刻线。

进一步地，节流孔呈环形均布在气垫块底部，气垫块底部中心设置有节流孔，气垫块底部还设置有与检测直角接头连接用于检测压力的节流孔。

进一步地，气垫盖与气垫块通过螺钉连接，气垫上盖通过螺钉连接在气垫盖上。

本实用新型的优点：

1、空气流动不在气垫块中形成而是在分离的气垫盖中形成；

2、通过改变空气轴承气路的结构，减小对气垫块的加工，将密封槽和部分气路加工在气垫盖上，达到在空间条件一定的情况下增加气垫块刚性的目的。同时结构的拆卸性能良好，方便对气路的清理。

附图说明

图1为分体式空气轴承的总体结构示意简图；

图2为气垫块的剖视结构示意简图；

图3为气垫块的立体结构示意简图；

图4为气垫盖的剖视结构示意简图。

附图中的标记为：

1、气垫上盖

2、气垫盖

21、外密封槽

22、上气道

23、内密封槽

3、气垫块

31、下气道

32、球窝

33、十字刻线

34、环形刻线

35、通气直角接头接口

36、检测直角接头接口

4、节流孔

5、小圆螺母

6、挡圈

7、直角接头

8、O型密封圈

9、球头螺杆

10、球头。

具体实施方式

为了使本实用新型更容易被清楚理解，以下结合附图以及实施例对本实用新型的技术方案作以详细说明。

实施例1

如图1-4所示，一种分体式空气轴承，包括轴承本体，轴承本体包括球头螺杆9，球头螺杆9上设置有球头10，球头螺杆9上安装有小圆螺母5，小圆螺母5在空气轴承安装好后旋入球头螺杆9上端螺纹，使用过程中对使用设备锁紧，轴承本体还包括气垫块3，气垫块3上设置有气垫盖2，气垫盖2上设置有环形沟槽，环形沟槽内设置有0型密封圈8，气垫盖2上还设置有上气道22，环形沟槽包括外密封槽21和内密封槽23，气垫块3上还设置有球窝32，球头10与球窝32配研并用挡圈6卡住，球头10与球窝32接触部分的接触面积不少于50%，以保证球头10跟随气垫块3浮起后运动一致，气垫盖2上设置有限制球头螺杆9上下方向移动范围的气垫上盖1，气垫块3上还设置有节流孔4，节流孔4通过过盈配合安装在气垫块3上，节流孔4呈环形均布在气垫块3底部，气垫块3底部中心设置有节流孔4，气体通过节流孔4后支撑气垫块3，气垫块3底部还设置有与检测直角接头7连接用于检测压力的节流孔4，气垫块3的外部连接有直角接头7，气垫块3内设置有下气道31。

气垫盖2上通过螺钉紧固在气垫盖2上限制球头螺杆9上下方向移动范围。气垫盖2与气垫块3通过螺钉连接，气垫上盖1通过螺钉连接在气垫盖2上。