[实用新型]可靠型新能源汽车交流电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机设备技术领域，尤其是涉及一种可靠型新能源汽车交流电机。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车已经呈为人们的日常生活的必需品，现有大部分汽车是依靠消耗汽油等资源为汽车提供动力，但是随着石油是不可再生及不断枯竭，以及汽车排放的废气对环境的污染等，人们对环境资源等保护意识的增强，人们对新能源汽车的发展，也就是电动汽车或者带有电机驱动的混合动力车型越来越被消费者接受。电机通过螺钉与连接设备安装在一起，由于汽车在行驶过程中会产生振动等因素，从而导致电机与设备连接的螺钉松脱，从而导致电机脱离，使得汽车无法正常使用，严重时造成其零部件的损坏，给使用者造成不必要的麻烦。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决电机通过螺钉与连接设备安装在一起，由于汽车在行驶过程中会产生振动等因素，从而导致电机与设备连接的螺钉松脱的问题，现提供了一种可靠型新能源汽车交流电机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可靠型新能源汽车交流电机，包括电机本体、弹簧和压块，所述电机本体位于其输出端的一端设有连接法兰，所述压块包括固定块，所述固定块上开设有螺钉孔，所述固定块的两侧均向外延伸有限位板，所述连接法兰内开设有与所述限位板相匹配的若干滑道，所述限位板滑动设置在所述滑道内，所述压块沿所述电机本体输出端轴向滑动设置，所述螺钉孔的轴线与所述电机输出端的轴线相互平行设置，所述连接法兰的两端开设有相对设置的滑槽，所述滑槽与所述滑道连通，所述滑槽与所述固定块相匹配，所述固定块滑动设置在所述滑槽内，所述连接法兰两端的压块也相对设置，所述弹簧的两端分别设置在两个相对设置的压块上。电机本体在与设备安装时，螺钉穿过压块上的螺钉孔与设备固定连接，螺钉挤压连接法兰两端的压块，同时挤压两个压块之间的弹簧，被压缩的弹簧对螺钉起到一个反向预紧的作用，能够有效防止螺钉松脱。

为了便于连接法兰的安装和制造，进一步地，所述连接法兰包括相互对称设置的基板和固定板，所述基板与所述固定板之间通过螺钉固定连接。通过螺钉固定连接的基板和固定板形成连接法兰，方便连接法兰上通道的加工，使得压块能够安装在滑道内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可靠型新能源汽车交流电机在使用时，通过螺钉与设备连接时，螺钉对压块的挤压，使得两个压块之间的弹簧被压缩，再由被压缩弹簧的作用力对螺钉起到预紧作用，防止了螺钉的松脱，避免了电机通过螺钉与连接设备安装在一起，由于汽车在行驶过程中会产生振动等因素，从而导致电机与设备连接的螺钉松脱，从而导致电机脱离，使得汽车无法正常使用，严重时造成其零部件的损坏，给使用者造成不必要的麻烦的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型可靠型新能源汽车交流电机的主视图；

图2是本实用新型可靠型新能源汽车交流电机的左视图；

图3是图1中A的局部放大图；

图4是本实用新型可靠型新能源汽车交流电机中压板的三维结构示意图。

图中：1、电机本体，101、输出端，2、弹簧，3、压块，301、固定块，302、限位板，303、螺钉孔，4、连接法兰，401、基板，402、固定板，403、滑道、404、滑槽。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例

如图1-4所示，一种可靠型新能源汽车交流电机，包括电机本体1、弹簧2和压块3，所述电机本体1位于其输出端101的一端设有连接法兰4，所述压块3包括固定块301，所述固定块301上开设有螺钉孔303，所述固定块301的两侧均向外延伸有限位板302，所述连接法兰4内开设有与所述限位板302相匹配的六个滑道403，六个滑道403沿圆整均匀分布，所述限位板302滑动设置在所述滑槽404内，所述压块3沿所述电机本体1输出端101轴向滑动设置，所述螺钉孔303的轴线与所述电机输出端101的轴线相互平行设置，所述连接法兰4的两端开设有相对设置的滑槽404，所述滑槽404与所述滑槽404连通，所述滑槽404与所述固定块301相匹配，所述固定块301滑动设置在所述滑槽404内，所述连接法兰4两端的压块3也相对设置，所述弹簧2的两端分别设置在两个相对设置的压块3上。现将