[实用新型]散热型新能源汽车用交流电机

说明书

本实用新型涉及一种散热型新能源汽车用交流电机，在工作时，电机内部的热量通过电机风扇排出，吹向风扇罩内，进入风扇罩内的热风由储水冷却装置冷却后，由通风孔进入导风罩内，由于导风罩的开口均正对散热片，进入导风罩内的风直接吹向散热片，从而对散热片进行散热，由于散热片的表面设置有石墨烯涂层，石墨烯的散热效果较好，进一步加快了散热片的散热，散热片散热后才能更好的对电机内部进行散热，从而对电机起到了很好的散热效果，加速了电机散热。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种散热型新能源汽车用交流电机。

背景技术

当今，人们对新能源轿车要求的呼声日益提高，新能源轿车的发展必然带动新能源轿车电机制造技术的不断进步。汽车用电机不同于其他领域的动力装置，具有更高的要求，如体积小、重量轻、效率高、低速大扭矩、高速恒功率、调速范围宽等，进而体现新能源轿车的舒适性，提高市场认同率与占有率。但是电机在使用时会产生热量，如果不能及时有效将热量散发出去而使电机冷却，将会影响电机的使用效率和寿命，甚至烧坏电机，现有电机的散热，往往依靠电机自身的电机的风扇自冷方式散热，散热效果不佳。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有电机的散热，往往依靠电机自身的电机的风扇自冷方式散热，散热效果不佳的问题，提供一种散热型新能源汽车用交流电机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种散热型新能源汽车用交流电机，包括壳体，所述壳体的外圆周面上周向均匀设置有若干散热片，所述散热片的表面设置有石墨烯涂层，所述壳体的尾部设置有风扇罩，所述风扇罩上周向均匀开设有若干通风孔，所述风扇罩的外圆周面上固定安装有若干导风罩，若干所述导风罩与若干所述通风孔一一对应设置，所述导风罩罩设所述通风孔，若干所述导风罩的开口均正对所述散热片，所述风扇罩的内部可拆卸安装有用于冷却的储水冷却装置。

本实用新型在工作时，电机内部的热量通过电机风扇排出，吹向风扇罩内，进入风扇罩内的热风由储水冷却装置冷却后，由通风孔进入导风罩内，由于导风罩的开口均正对散热片，进入导风罩内的风直接吹向散热片，从而对散热片进行散热，由于散热片的表面设置有石墨烯涂层，石墨烯的散热效果较好，进一步加快了散热片的散热，散热片散热后才能更好的对电机内部进行散热，从而对电机起到了很好的散热效果，加速了电机散热。

为了实现储水冷却装置可拆卸安装在风扇罩内，所述风扇罩的底面上固定安装有螺纹柱，所述储水冷却装置包括圆环形容器，所述圆环形容器的内圆周面上设有螺纹，所述圆环形容器螺纹安装在所述螺纹柱上，所述圆环形容器内装有冷却液。

为了加快储水冷却装置对进入风扇罩内的热风进行冷却，所述圆环形容器的外表面设置有散热效果较好的石墨烯涂层。

本实用新型的有益效果是:本实用新型的散热型新能源汽车用交流电机，在工作时，电机内部的热量通过电机风扇排出，吹向风扇罩内，进入风扇罩内的热风由储水冷却装置冷却后，由通风孔进入导风罩内，由于导风罩的开口均正对散热片，进入导风罩内的风直接吹向散热片，从而对散热片进行散热，由于散热片的表面设置有石墨烯涂层，石墨烯的散热效果较好，进一步加快了散热片的散热，散热片散热后才能更好的对电机内部进行散热，从而对电机起到了很好的散热效果，加速了电机散热。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的三维示意图；

图2是本实用新型中风扇罩与储水冷却装置的三维装配示意图。

图中：1.壳体，2.散热片，3.风扇罩，4.通风孔，5.导风罩，6.螺纹柱，7.圆环形容器，8.开口。

具体实施方式