[实用新型]电动涡旋压缩机的驱动机构

说明书

本实用新型属于压缩机技术领域，尤其是涉及一种电动涡旋压缩机的驱动机构。它解决了现有技术存在的结构复杂且磨损严重导致设备使用寿命不长等技术问题。本电动涡旋压缩机的驱动机构包括设置在壳体内的电动机，所述的电动机与涡旋组件上的动盘之间通过传动结构相连，所述的传动结构包括设置在电动机与动盘之间的偏心轮组件，所述的偏心轮组件的另一侧与动盘之间通过过渡组件相连，所述的过渡组件上具有防止动盘自转的防自转组件。与现有的技术相比，本实用新型优点在于：较好的减少磨损，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型属于压缩机技术领域，尤其是涉及一种电动涡旋压缩机的驱动机构。

背景技术

涡旋压缩机是一种容积式压缩的压缩机，压缩部件由动涡旋盘和静涡旋组成。其工作原理是利用动、静涡旋盘的相对公转运动形成封闭容积的连续变化，实现压缩气体的目的。主要用于空调、制冷、一般气体压缩以及用于汽车发动机增压器和真空泵等场合，可在很大范围内取代传统的中、小型往复式压缩机。压缩机工作时，动、定盘之间,防自转机构与配合键槽之间，曲轴与主、副轴承之间接触并发生相对滑动等，不可避免地产生摩擦损失。动、定盘间的摩擦损失指的是压缩机工作腔内的摩擦损失，主要有：1动、定盘的涡旋线、齿顶、底面的加工精度、平面度、位置度等没有达到要求造成。2压缩机整机含尘量较高，或固体尘埃(如焊渣、加工余屑等)颗粒直径过大造成。结构复杂且磨损严重导致设备使用寿命不长。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种架构简单且减少磨损导致使用寿命减少的电动涡旋压缩机的驱动机构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本电动涡旋压缩机的驱动机构包括设置在壳体内的电动机，所述的电动机与涡旋组件上的动盘之间通过传动结构相连，所述的传动结构包括设置在电动机与动盘之间的偏心轮组件，所述的输出轴与偏心轮组件的一侧的中心点相连且驱动偏心轮组件沿着输出轴周向转动，所述的偏心轮组件的另一侧与动盘之间通过过渡组件相连，且过渡组件设置在偏心轮组件的非中心点上，所述的过渡组件上具有防止动盘自转的防自转组件。过渡组件可以较好的减少磨损，延长使用寿命。

在上述的电动涡旋压缩机的驱动机构中，所述的过渡组件包括设置在偏心轮组件与动盘之间的滚针轴承，所述的偏心轮组件一侧具有向动盘延伸的偏心轴，所述的滚针轴承固定在动盘一侧且偏心轴穿设在所述的滚针轴承上。

在上述的电动涡旋压缩机的驱动机构中，所述的防自转组件包括周向设置在动盘上的若干防自转环，所述的动盘与偏心轮组件之间具有耐磨片，所述的耐磨片上周向设置与防自转环一一对应的限位销，所述的防自转环套设在限位销上，所述的限位销上具有防摩擦结构。

在上述的电动涡旋压缩机的驱动机构中，所述的防摩擦结构包括周向转动设置在限位销上的转筒，所述的限位销的端部具有防止转筒脱离限位销的膨大部，所述的转筒的外侧周向设置防滑圈。

在上述的电动涡旋压缩机的驱动机构中，所述的转筒内侧与限位销之间具有滚珠轴承。

在上述的电动涡旋压缩机的驱动机构中，所述的防自转环内侧具有转环，所述的转环与防自转环之间具有转动轴承。

在上述的电动涡旋压缩机的驱动机构中动盘密封插接于静盘内。

与现有的技术相比，本电动涡旋压缩机的驱动机构的前置过滤装置的优点在于：过渡组件利用滚针轴承进行转动过渡，简化结构的同时尽可能减少磨损，配合防摩擦结构，延长设备使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型提供的电动涡旋压缩机的爆炸图。

图2是本实用新型提供的电动涡旋压缩机的驱动机构的示意图。

图3是本实用新型提供的防自转环剖视图。

图4是本实用新型提供的限位柱剖视图。