[实用新型]一种方便卸料的自卸车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程运输车辆，特别涉及一种方便卸料的自卸车。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。

例如公告号为CN202896384U的专利，公开了一种自卸车斗环保盖，包括环保盖、转动臂组、固定轴组、传动机构，转动臂组两端分别与环保盖和车斗厢体侧板铰接，转动臂组中的第二转动臂位于第一转动臂的下面，转动臂组与传动机构连接，通过传动机构对转动臂组的控制来实现环保盖的开合作业。环保盖上设置有存储腔体，第一转动臂一端与车斗厢体侧板铰接，另一端与环保盖中的存储腔体铰接。

如上述现有技术，现有的自卸车车斗内部一般为长方体状，而在自卸车对运输的一些粘附性材料进行卸料时，自卸车是将车斗倾斜一定的角度，使车斗内中的货物自重流动卸下，但是一些粘附性的材料容易粘附在车斗的内底面上，从而导致自卸车在卸料时仍有许多的粘附性材料残留在车斗内。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种在卸料时车斗内材料残留较少的自卸车。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种方便卸料的自卸车，包括汽车本体、设置安装在所述汽车本体上的车斗、以及设置在所述汽车本体上用于举升所述车斗的液压举升机构，所述车斗的内底面上铺设有一层弹簧钢片，所述车斗远离车头一端的下底面上固定有连接杆，所述连接杆上转动连接有卷轴，所述弹簧钢片远离车头一侧的侧边固定连接在所述卷轴上，且所述车斗远离车头的一端固定连接有刮件，所述刮件抵接于所述弹簧钢片的上表面。

通过采用上述方案，在自卸车进行卸料时，残留在车斗内的材料大部分都吸附在弹簧钢片上，此时转动卷轴，卷轴在转动过程中逐渐卷起弹簧钢片，从而导致车斗底的弹簧钢片逐渐向车斗卸料口位置移动，吸附在弹簧钢片上的材料随着弹簧钢片一起移动，在弹簧钢片移动到车斗卸料口位置时，再由刮件将弹簧钢片上吸附的材料刮下，挂下的材料则被直接排出车斗，在弹簧钢片上的材料全部被刮下后，再反方向转动卷轴，使弹簧钢片再逐渐被放回车斗的内底面上，以此来达到清理车斗底部残留的材料、使卸料后的车斗内残留材料较少的效果。

本实用新型进一步设置为：所述车斗远离车头一端的两侧设置有相对的两个限位件，两所述限位件上设置有开口相对的限位槽，所述弹簧钢片的两侧分别自两所述限位件上的限位槽内穿过。

通过采用上述方案，通过设置的限位件，在卷轴转动将弹簧钢片放回车斗内底面上时，限位件可以为弹簧钢片进行导向，使得弹簧钢片能够顺利的回到车斗内而不在车斗卸料口位置皱起。

本实用新型进一步设置为：所述车斗两侧的内壁上设置有相对的两条滑槽，所述弹簧钢片的两侧滑动连接在所述滑槽内。

通过采用上述方案，在车斗两侧的内壁上设置相对的滑槽，将弹簧钢片的两侧限制在滑槽内滑动，使得卷轴转动将弹簧钢片放回车斗内底面上时，弹簧钢片的两侧受到滑槽的限制而只能沿滑槽发生移动，从而使得弹簧钢片能够顺利的铺回车斗的内底面上。

本实用新型进一步设置为：所述弹簧钢片靠近车头一侧的侧边上固定连接有限制杆，所述限制杆卡嵌在所述车斗靠近车头一端内侧壁上对应设置的安置槽内。

通过采用上述方案，通过在弹簧钢片上设置限制杆，则在转动卷轴将弹簧钢片卷起时，限制杆能够抵到刮件上而受到限制，从而使得弹簧钢片不会被卷轴完全带出车斗，并在倒转卷轴时，弹簧钢片能够顺利的被导回车斗内。

本实用新型进一步设置为：所述卷轴上同轴固定连接有第一齿轮，所述车斗上固定有驱动电机，所述驱动电机的转轴上同轴固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合。

通过采用上述方案，设置驱动电机，再通过齿轮的传动使得驱动电机能够控制卷轴的正反转，从而使得控制弹簧钢片的收放更加的简单。

本实用新型进一步设置为：所述卷轴和所述第一齿轮之间通过平键连接。

通过采用上述方案，将卷轴和第一齿轮之间通过平键连接，则卷轴和第一齿轮之间可以进行拆卸，便于两者之间安装拆卸。

本实用新型进一步设置为：所述卷轴上设置有槽底宽、槽口窄的卡槽，所述弹簧钢片上设有卡条，所述卡条卡嵌配合于所述卡槽。

通过采用上述方案，弹簧钢片的一侧边通过设置的卡条卡嵌在卡槽内，将卡槽的一端设置为贯穿开口，则卡条可以从卡槽开口的一端抽出，而第一齿轮又是通过平键连接在卷轴上，故方便在弹簧钢片受到损坏时进行更换。

本实用新型进一步设置为：所述卷轴的一端还设置有把手。