[实用新型]车载测向终端管理系统

说明书

本实用新型提供了一种车载测向终端管理系统，包括电源模块(10)、测向终端模块(20)、行车记录仪(30)、端口转发模块(40)和信号处理模块(50)；行车记录仪(30)通过无线网络与端口转发模块(40)连接；端口转发模块(40)通过有线网络连接至所述信号处理模块(50)，用于传递开关信号；信号处理模块(50)还与电源模块(10)的电源开关和测向终端(20)的终端电源开关连接；电源模块(10)的电源信号端口还通过数据线与信号处理模块(50)的信号输送端口连接；测向终端模块(20)还通过有线网络连接至端口转发模块(40)。本实用新型提供的车载测向终端管理系统方便操作、降低了成本、且集成度高。

技术领域

本实用新型涉及无线电监测领域，特别涉及一种车载测向终端管理系统。

背景技术

目前的车载测向终端管理系统中，电源开关、电量显示、终端电源开关均集成在终端面板上，这种传统设计采用机械式开关有线连接，在需要电源模块和测向终端开始工作时，必须通过终端面板控制开关的开启和闭合，这种方式操作不便、布线过多、结构复杂、集成度低，不利于车载系统集成化发展。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车载测向终端管理系统，以解决现有技术中集成度低的缺陷。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种车载测向终端管理系统，该系统包括电源模块、测向终端模块、行车记录仪、端口转发模块和信号处理模块；所述行车记录仪通过无线网络与端口转发模块连接；所述端口转发模块通过有线网络连接至所述信号处理模块，用于传递开关信号；所述信号处理模块还与所述电源模块的电源开关和所述测向终端的终端电源开关连接，用于根据所述开关信号控制所述电源开关和所述终端电源开关的开启和闭合；所述电源模块的电源信号端口还通过数据线与所述信号处理模块的信号输送端口连接，用于传递电源状态信号；所述测向终端模块还通过有线网络连接至所述端口转发模块，用于传递测向数据。

进一步地，所述端口转发模块为无线路由器。

进一步地，所述无线网络为无线局域网或无线广域网。

进一步地，所述行车记录仪设置有报警装置。

进一步地，所述报警装置为语音报警装置和/或灯光报警装置。

进一步地，所述行车记录仪还设置有显示面板。

进一步地，所述显示面板为触摸式液晶显示器。

本实用新型提供的车载测向终端管理系统，行车记录仪与端口转发模块通过无线网络连接，端口转发模块与信号处理模块和测向终端均通过有线网络连接，信号处理模块还与电源模块的电源开关和测向终端模块的终端电源开关连接，由此，来自行车记录仪的开关信号可通过无线网络发送至端口转发模块，并进而通过电源开关控制电源的供电状态，以及通过终端电源开关来控制测向终端的工作。并且，电源状态信号和测向数据可通过端口转发模块无线传递至行车记录仪进行显示。本实用新型的车载测向终端管理系统不需要采用终端面板进行开关控制和数据显示，并且利用无线网络进行信号传递，方便操作、降低了成本、集成度高。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型进一步理解，本实用新型的示意性实施方式及其说明书用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

在附图中：

图1是本实用新型提供的车载测向终端管理系统的结构框图。

附图标记说明

10电源模块 20测向终端模块

30行车记录仪 40端口转发模块