[实用新型]汽车轮毂冷却降温装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂生产加工装置领域，具体是一种汽车轮毂冷却降温装置。

背景技术

汽车轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。汽车轮毂成型后，需要送入烤漆炉中，喷上油漆，并经高温烘烤定型。由于烤漆炉的内部温度基本上维持在200℃左右，因此从烤漆炉中通过输送机构输出的汽车轮毂的温度很高，需要进行冷却降温。常见的冷却降温措施是在输送机构的输送过程中进行自然冷却，效率十分低下，效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车轮毂冷却降温装置，采用水雾喷淋方式对经高温烤漆的汽车轮毂进行冷却降温。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车轮毂冷却降温装置，包括有悬置于输送机构上方的支架，其特征在于：所述的支架上分别固定连接有多个固定座，所述的多个固定座上分别设有螺孔，并分别螺合有向下延伸的多个螺杆，所述的多个螺杆上分别通过螺纹配合安装有壳体，所述壳体的一侧分别设有与其内腔相通的进气口和进水口，并分别连接有进气管和进水管；壳体的底部为锥形部，所述锥形部的底端设有呈十字形分布的多个喷口，锥形部的两侧分别连接有中空且底端封闭的左、右凸柱，所述左、右凸柱在相对的一侧分别设有多个侧喷口。

所述的汽车轮毂冷却降温装置，其特征在于：所述的多个固定座分别固定焊接在所述支架上。

所述的汽车轮毂冷却降温装置，其特征在于：所述进气管和进水管分别采用软管，进气管和进水管的前端分别通向外置的气源和水源。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，采用水雾喷淋方式对经高温烤漆的汽车轮毂进行冷却降温，既提高了工作效率，又提高了冷却降温效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1中锥形部的结构剖视图。

图3为图1中锥形部的结构仰视图。

具体实施方式

参见附图，一种汽车轮毂冷却降温装置，包括有悬置于输送机构1上方的支架2，支架2上分别固定连接有多个固定座3，多个固定座3上分别设有螺孔，并分别螺合有向下延伸的多个螺杆4，多个螺杆4上分别通过螺纹配合安装有壳体5，壳体5的一侧分别设有与其内腔相通的进气口6和进水口7，并分别连接有进气管8和进水管9；壳体1的底部为锥形部10，锥形部10的底端设有呈十字形分布的多个喷口11，锥形部10的两侧分别连接有中空且底端封闭的左、右凸柱12，左、右凸柱12在相对的一侧分别设有多个侧喷口13。

本实用新型中，多个固定座3分别固定焊接在支架2上。

进气管8和进水管9分别采用软管，进气管8和进水管9的前端分别通向外置的气源和水源。

以下结合附图对本实用新型作进一步的说明：

进气管8和进水管9分别向壳体5内注入空气和水，壳体5内的水在空气加压作用下，形成水雾，经呈十字形分布的多个喷口11和左、右凸柱12上的多个侧喷口13喷出，形成范围较广的雾幕，喷淋在由输送机构1输送的汽车轮毂的表面，对汽车轮毂的表面进行冷却降温。

壳体5的高度位置可通过调节与其连接的螺杆进行调节，方便可靠，满足了实际使用的需要。