[实用新型]一种透水性城市道路的排水结构

说明书

本实用新型涉及一种透水性城市道路的排水结构，包括透水道路面、路基、初始过滤板、矩形过滤孔、导流板、排水槽、终端过滤板、圆形过滤孔、支撑板、椭圆形过滤孔、蓄水箱、连接管、第一截止阀、下水管、第二截止阀和渗水槽，本实用新型结构新颖，设计科学，结构简单，蓄水箱有效的对水存储，当蓄水箱进行蓄水时可以关闭第一截止阀；当雨水量较大时，可以开启第一截止阀，将雨水迅速排放出去，有效的增大了透水道路面的排水面积，避免了透水道路面的积水情况，开启第二截止阀，对地下水进行必要的补给，当雨量大时，也可以开启第二截止阀，将部分雨水排放至地下，有效的分担了排水压力。

技术领域

本实用新型涉及排水结构领域，具体涉及一种透水性城市道路的排水结构。

背景技术

城市道路就是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，现代城市的地表不断被钢筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆盖。当下的城市道路对生态、环保破坏，城市容易发生内涝、无法补充地下水，同时无法保障水质、改善城市热环境以及吸声降噪，当下的城市道路渗水性及保湿性差，无法兼顾了人类活动对于硬化地面的使用要求，又能通过自身性能接近天然草坪和土壤地面的需求，对大自然的造成破坏，也对动植物及微生物的生存环境破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种排水效果好的透水性城市道路的排水结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种透水性城市道路的排水结构，包括透水道路面、路基、初始过滤板、矩形过滤孔、导流板、排水槽、终端过滤板、圆形过滤孔、支撑板、椭圆形过滤孔、蓄水箱、连接管、第一截止阀、下水管、第二截止阀和渗水槽，所述透水道路面下方设置有初始过滤板，所述初始过滤板上设置有矩形过滤孔，所述初始过滤板下方安装有导流板，所述导流板下方与排水槽连接，所述排水槽下方安装有终端过滤板，所述终端过滤板上开有圆形过滤孔，所述初始过滤板与导流板、终端过滤板之间安装有支撑板，所述支撑板上开有椭圆形过滤孔，所述排水槽下端与蓄水箱连通，所述蓄水箱与相邻的蓄水箱之间设置有连接管，所述连接管上设置有第一截止阀，所述蓄水箱下方中部与下水管连通，所述下水管上设置有第二截止阀，所述下水管下方与渗水槽连通。

作为上述技术的进一步改进，所述矩形过滤孔、圆形过滤孔和椭圆形过滤孔中部均设置有金属丝网。

作为上述技术的进一步改进，所述蓄水箱内部底面中部最低。

作为上述技术的进一步改进，所述初始过滤板、矩形过滤孔、导流板、排水槽、终端过滤板、圆形过滤孔、支撑板、椭圆形过滤孔、蓄水箱、连接管、第一截止阀、下水管、第二截止阀和渗水槽均采用不锈钢材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖，设计科学，结构简单，矩形过滤孔、圆形过滤孔和椭圆形过滤孔可以有效的过滤掉雨水中泥沙等体积较小的杂质，所述初始过滤板与导流板、终端过滤板之间安装有支撑板，且支撑板开有椭圆形过滤孔，有效的支撑透水道路面，蓄水箱有效的对水存储，连接管上设有第一截止阀，当蓄水箱进行蓄水时可以关闭第一截止阀；当雨水量较大时，可以开启第一截止阀，将雨水迅速排放出去，有效的增大了透水道路面的排水面积，避免了透水道路面的积水情况，蓄水箱的底部设有下水管，下水管上设有第二截止阀，蓄水箱通过下水管与渗水槽相连通，开启第二截止阀，可以将蓄水箱中的水通过渗水槽流入地下，对地下水进行必要的补给，同时当雨量大时，也可以开启第二截止阀，将部分雨水排放至地下，有效的分担了排水压力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的初始过滤板的结构示意图。

图3为本实用新型的支撑板的结构示意图。

图4为本实用新型的终端过滤板的结构示意图。