[实用新型]一种发动机排烟管冷却水套

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，更具体地说，它涉及一种发动机排烟管冷却水套。

背景技术

发动机在出厂前必须经过严格的测试，测试时发动机的排气管温度高，排放时必须经过降温处理，目前，常用的降温方法的时使用发动机排气管冷却水套，传统的冷却水套降温效果不好，而且冷却水套的进出水管长时间使用会发生阻塞，发生阻塞的时候冷却水套不能有效降温，而且没有报警信号不利于人工检查，这样会给发动机检测带来较大影响。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种结构简单、便于安装的发动机排烟管冷却水套，能有效降低排烟温度，并且，温度过高时会发出警报，便于人工检查。

本实用新型的技术方案是这样的：一种发动机排烟管冷却水套，包括管壁上设有冷却水腔的中空结构的水套管，所述的水套管外侧分别设有进水管和出水管，所述的水套管两端均设有与发动机排烟管相连的连接部，所述水套管管壁内的冷却水腔内设有均匀分布的若干个可减缓水流速度的缓冲装置，所述的水套管外侧还设有可调节所述冷却水腔的水流量的调节管路组件。

作为进一步地改进，所述的调节管路组件包括位于所述水套管外侧并与所述冷却水腔相连通的辅助进水管和辅助出水管以及分别设于二者上的进水电磁阀和出水电磁阀。

进一步地，所述辅助进水管和辅助出水管分别靠近所述进水管和出水管设置。

进一步地，所述的缓冲装置为沿所述水套管长度方向延伸的螺旋叶片。

进一步地，所述的连接部为与发动机排烟管的端面法兰相适配的连接法兰。

进一步地，所述的水套管包括水套内管和水套外管，所述的冷却水腔位于所述水套内管和水套外管之间，所述的水套内管上由其内侧回转面构成的腔体为与发动机排烟管相连通的排烟通道。

进一步地，所述的水套管上设有自其外侧向内侧径向沿伸的用于安装所述温度传感器的安装座。

有益效果

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、本实用新型设计合理，水套管内的冷却水腔的缓冲装置可减缓水流速度，使冷却水充分吸收热量，合理利用资源，有效提高冷却效果，水套管两端的连接法兰可使冷却水套方便地安装到发动机排烟管之间，设置辅助进水管和辅助出水管可以加大冷却水流量，有效降低排烟温度；

2、本实用新型比较智能，温度传感器连接到控制器上，排气温度过高时，控制系统控制电磁阀打开，加大冷却水套的进水量和出水量，提高冷却效果，同时，控制系统还会发出报警，提示工人温度异常及时检修，可以避免因进、出水口阻塞引起的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的控制原理示意图。

其中：1-水套管、1a-冷却水腔、1b-水套内管、1c-水套外管、2-进水管、3-出水管、4-连接部、5-缓冲装置、6-辅助进水管、7-辅助出水管、8-进水电磁阀、9-出水电磁阀、10-温度传感器、11-排烟通道、12-温度传感器安装座、13-控制器、14-报警装置。

具体实施方式

下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

参阅图1-3，一种发动机排烟管冷却水套，包括管壁上设有冷却水腔1a的中空结构的水套管1，水套管1外侧分别设有进水管2和出水管3，进水管2和出水管3分别靠近水套管1的两端，水套管1包括水套内管1b和水套外管1c，冷却水腔1a位于水套内管1b和水套外管1c之间，水套内管1b上由其内侧回转面构成的腔体为与发动机排烟管相连通的排烟通道11；水套管1两端均设有与发动机排烟管相连的连接部4，该连接部4为与发动机排烟管的端面法兰相适配的连接法兰，通过连接法兰可以很方便地将冷却套连接到发动机排烟管之间；水套管1管壁内的冷却水腔1a内设有均匀分布的若干个可减缓水流速度的缓冲装置5，该缓冲装置5为沿水套管1长度方向延伸的螺旋叶，冷却水经过缓冲装置能使冷却水充分吸收热量，合理利用资源，提高冷却效果；水套管1外侧还设有可调节所述冷却水腔1a的水流量的调节管路组件，调节管路组件包括位于水套管1外侧并与冷却水腔1a相连通的辅助进水管6和辅助出水管7以及分别设于二者上的进水电磁阀8和出水电磁阀9，辅助进水管6和辅助出水管7分别靠近所述进水管2和出水管3设置，辅助进水管6平行于进水管2，辅助出水管7平行于出水管3。