[实用新型]一种耐高温行程开关有效
申请号: | 201721006311.4 | 申请日: | 2017-08-13 |
公开(公告)号: | CN207183107U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 高东杰 | 申请(专利权)人: | 襄阳市特艺保温材料工程有限公司 |
主分类号: | H01H9/02 | 分类号: | H01H9/02;H01H3/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐高温 行程开关 | ||
技术领域
本实用新型涉及行程开关技术领域,更具体地说,特别涉及一种耐高温行程开关。
背景技术
行程开关是机械加工设备中比较重要的元器件,机加工设备的运行环境一般都是比较恶劣,如温度高,材料碎屑多等不良因素,所以对行程开关的质量要求很高,目前的行程开关在高温场合使用一段时,容易出现失效,尤其是触头固定板的上行和下行位置不能有效的与常闭触头或常开触头接触,影响产品的精度。为此,有必要设计一种新型的耐高温行程开关。
实用新型内容
为了有效提高产品精度,本实用新型的目的在于提供一种耐高温行程开关。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:一种耐高温行程开关,包括上壳体、连接座、中间壳体、下壳体、撞块、撞杆、恢复弹簧、中间套筒、上陶瓷柱、上复位弹簧、触头固定板、上配线块、常闭触头、固定触头、常开触头、下配线块、下陶瓷柱和下复位弹簧,所述上壳体通过连接座安装于中间壳体的上端,所述中间壳体安装于下壳体的上端,所述中间壳体的上端设有凸起,所述中间壳体的下端设有凹槽,所述撞块安装于撞杆上,所述撞杆安装于上壳体和中间壳体之间的腔体内,且撞杆的下端穿过中间壳体,所述恢复弹簧套设于撞杆的外侧,所述中间套筒安装于下壳体的内侧中部,所述中间套筒的中间两侧均设有竖直升降槽,两个竖直升降槽上设有触头固定板,所述上陶瓷柱设于中间套筒的内侧上部,所述上复位弹簧设于上陶瓷柱和触头固定板之间,所述下陶瓷柱设于中间套筒的内侧下部,所述下陶瓷柱的上端与触头固定板的下端连接,所述下复位弹簧设于下陶瓷柱和下壳体的底部之间,所述触头固定板的两侧上端和下端均设有固定触头,所述下壳体的上端外侧均设有上配线块,所述下壳体的上端内侧均设有与上配线块相连接的常闭触头,所述常闭触头与固定触头相对应,所述下壳体的下端外侧均设有下配线块,所述下壳体的下端内侧均设有与下配线块相连接的常开触头。
进一步地,所述上壳体的内侧设有倒置的L形的上弹簧卡块,所述上弹簧卡块用于卡住恢复弹簧的上端,所述连接座的内侧设有用于卡住上弹簧卡块下端的卡块防翘边板。
进一步地,所述撞杆的下端为倒置的T形结构。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型一方面采用陶瓷柱,可以耐高温环境,避免变形,防止触头固定板的行程受到影响,另一方面采用中间套筒可以提高上下移动精度,进一步提高行程开关的精度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的耐高温行程开关中固定触头与常闭触头相接触的结构示意图。
图2为本实用新型的耐高温行程开关中固定触头与常开触头相接触的结构示意图。
附图标记说明:1、上壳体,2、连接座,3、中间壳体,4、下壳体,5、撞块,6、撞杆,7、恢复弹簧,8、上弹簧卡块,9、卡块防翘边板,10、中间套筒,11、上陶瓷柱,12、竖直升降槽,13、上复位弹簧,14、触头固定板,15、上配线块,16、常闭触头,17、固定触头,18、常开触头,19、下配线块,20、下陶瓷柱,21、下复位弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1所示,本实用新型提供一种耐高温行程开关,包括上壳体1、连接座2、中间壳体3、下壳体4、撞块5、撞杆6、恢复弹簧7、中间套筒10、上陶瓷柱11、上复位弹簧13、触头固定板14、上配线块15、常闭触头16、固定触头17、常开触头18、下配线块19、下陶瓷柱20和下复位弹簧21。
其中,所述的上壳体1通过连接座2安装于中间壳体3的上端,所述的中间壳体3安装于下壳体4的上端,所述的中间壳体3的上端设有凸起,所述的中间壳体3的下端设有凹槽。
所述的撞块5安装于撞杆6上,所述的撞杆6安装于上壳体1和中间壳体3之间的腔体内,且撞杆6的下端穿过中间壳体3,且撞杆6的下端为倒置的T形结构,这样正好卡在中间壳体3的下端设有凹槽内,避免撞杆6过度弹出;所述的恢复弹簧7套设于撞杆6的外侧。
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