[实用新型]一种用于航空交流发电机试验工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空技术领域，具体的说是一种用于航空交流发电机试验工装。

背景技术

航空发电机由航空交流发电机和恒速传动装置两部分组成，某型航空发电机修理初期，航空交流发电机要装配在恒速传动装置进行试验，试验时恒速传动装置需装配特制法兰盘，然后与性能试验控制台进行性能测试。当产品试验过程中出现性能参数不合格或其他故障时需将某型航空发电机整体拆下，大致分析可能出现故障的部件，进而将航空交流发电机与恒速传动装置分开，换去可能出现故障的部件，然后将航空交流发电机与恒速传动装置进行装配，再进行性能测试。若故障不重现说明换去的部件有故障，若故障重现，说明故障出现在没有换去的部件。但是，这种对航空交流发电机与恒速传动装置整体进行试验的方法，其操作过程既复杂又不易于故障定位。

发明内容

为了避免和解决上述技术问题，本实用新型提出了一种用于航空交流发电机试验工装。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种用于航空交流发电机试验工装，包括安装盘、与安装盘连接的改制安装盘，所述改制安装盘为空心结构，所述安装盘上设有轴承室，所述轴承室的一端连接有轴承盖且另一端连接有铜棒，所述轴承盖中部套设有轴向配合的隔套，所述隔套上安装有改制联轴节，所述安装盘上设有进出油接头。

作为本实用新型的进一步改进，所述安装盘与改制安装盘连接处设有固定作用的改制卡箍，所述改制卡箍为两个连接的半圆环结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述改制安装盘上设有与性能试验平台相连的锥形螺钉。

作为本实用新型的进一步改进，所述隔套上安装有与轴承室配合的深沟球轴承。

作为本实用新型的进一步改进，所述深沟球轴承为两个，所述深沟球轴承之间设有隔断作用的圆柱形轴承隔套。

作为本实用新型的进一步改进，所述轴承盖与轴承室连接处设有凸台结构。所述安装盘和改制安装盘连接部位采用凸台结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述隔套上设有对改制联轴节紧定的销钉、对隔套定位的弹性挡圈。所述隔套采用圆筒形式。

作为本实用新型的进一步改进，所述改制联轴节包括依次连接的小花键轴、过渡轴和设有中心孔的大花键轴。所述小花键轴上设有O型圈。

作为本实用新型的进一步改进，所述安装盘上设有两个圆形孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述安装盘上设有与进出油接头相通的空心销。所述空心销采用槽型结构。

一种用于航空交流发电机试验工装的使用方法，所述使用方法包括以下步骤：

第一步：将试验工装通过改制联轴节的大花键轴与性能试验控制台上的安装孔连接，并用锥形螺钉进行固定。

第二步：将航空交流发电机的进油口、出油口与安装盘上的空心销对应安装，并使用螺钉进行固定。

第三步：将性能试验控制台的进出油管路分别与进出油接头连接。

本实用新型中的供油方式为通过性能试验控制台的液压供应源自身所带电机泵向航空交流发电机提供润滑油，该电机泵通过控制台控制，向航空交流发电提供所需的额定流量。

本实用新型中通过性能试验控制台控制功能负载箱实现对航空交流发电机的检测及维护。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单且设计合理，与生产实际相结合，具有较强的操作性，能够更好满足使用要求，通过控制台可以直接提供相应的转速和流量，以简单的操作步骤对航空交流发电机进行性能测试，对航空发电机的故障定位更容易且效果更佳。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中改制卡箍的结构示意图；

图3为本实用新型中改制联轴节的示意图；

图4为本实用新型与性能试验控制台使用时的连接示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步阐述。

如图1至图4所示，一种用于航空交流发电机试验工装，包括安装盘5、与安装盘5连接的改制安装盘3，所述改制安装盘3为空心结构，所述安装盘5上设有轴承室8，所述轴承室8的一端连接有轴承盖12且另一端连接有铜棒15，所述轴承盖12中部套设有轴向配合的隔套11，所述隔套11上安装有改制联轴节1，所述安装盘5上设有进出油接头6。