[实用新型]一种用于汽车减速箱零件螺纹加工的攻牙机

说明书

技术领域

本申请涉及汽车变速箱零件加工技术领域，尤其涉及一种用于汽车减速箱零件螺纹加工的攻牙机。

背景技术

汽车变速箱中的一些零件需要设置多个轴线平行的螺纹孔，并要求各个螺纹孔的距离精确匹配，以提高变速箱组装后零件的配合精度和变速箱使用寿命。现有技术中，汽车零部件加工仍采用传统机床实现螺纹孔的逐个加工；在螺纹孔的孔径尺寸相同，零件一次装夹就可以完成所有螺纹孔加工的前提下，零件上螺纹孔的加工采用同一定位基准，相对位置精度可以达到预定标准；而在螺纹孔的尺寸不同，需要更换钻头或者移动至下一加工工位实现其他螺纹孔加工的情况下，各个螺纹孔的相对位置可能出现系统误差，造成位置精度不达标。另外，螺纹孔逐个加工的方法使得单个零件的加工时间很长，降低了车床的有效使用率。

实用新型内容

本申请提供了一种用于汽车减速箱中多螺纹孔零件螺纹加工的攻牙机，以解决现有机床加工汽车减速箱中多螺纹孔零件效率低和定位出现系统误差的问题。

本实用新型实施例提供一种用于汽车减速箱中多螺纹孔零件螺纹加工的攻牙机，包括第一定位组件、动力头组件和第一顶料组件；

第一定位组件包括第一定位基台和设置在第一定位基台上的第一定位板；第一定位板开设与待加工零件外形匹配的第一定位槽；第一定位基台对应第一定位槽的位置处开设通过孔；

动力头组件位于第一定位槽的正上侧，设置与待加工零件中各个待攻丝通孔位置对应的攻丝钻头，和驱动各个攻丝钻头同时转动的第一驱动部；

第一顶料组件位于第一定位槽的下侧，包括与待加工零件中待攻丝通孔位置对应的第一顶杆和驱动第一顶杆上下移动的第二驱动部；

第二驱动部驱动第一顶杆穿过第一定位基台中的通过孔，插入待加工零件的通孔中而顶起待加工零件。

可选的，所述攻牙机还包括第二定位组件、第二顶料组件和第一送料组件；

第二定位组件与第一定位组件的结构相同；

第二顶料组件与第一顶料组件的结构相同，并且第二顶料组件中的第二顶杆可以穿过第二顶料组件中的通过孔和待攻丝通孔而顶起待加工零件；

第一送料组件包括第一丝杠螺母副、送料夹爪和下料夹爪；

第一定位组件和第二定位组件相对第一丝杠螺母副中限位导轨的距离相同；

送料夹爪和下料夹爪均安装在第一丝杠螺母副的螺母上，并且二者之间的距离等于第一顶料组件与第二顶料组件对应位置的距离。

可选的，攻牙机还包括放置待加工零件的储料组件和第二送料组件；

所述第二送料组件架设在所述第二定位组件和所述储料组件之上，包括第二丝杠螺母副和安装在第二丝杠螺母副螺母下的取料夹爪；所述第二丝杠螺母副带动所述取料夹爪在第二定位组件和储料组件往复运动。

可选的，所述储料组件包括竖直设置的装料筒，设置在所述装料筒下侧的上料推杆，和设置在装料筒顶端侧面的零件传感器；

所述上料推杆根据所述零件传感器的检测状态动作，推动待加工零件至所述装料筒的顶端。

可选的，所述攻牙机还包括导料槽和接料组件；

所述导料槽和所述第二定位组件分别设置在所述第一定位组件的两侧；

所述导料槽到第二定位组件的距离等于第一定位组件和第二定位组件之间的距离，用于在所述送料夹爪运动至第一定位槽上侧时，接收从下料夹爪释放的加工完成零件；

所述接料组件设置在所述导料槽的出口端，承接从所述导料槽滑落的加工完成零件。

可选的，所述上料夹爪、所述下料夹爪和取料夹爪均为气动夹爪或电动夹爪。

可选的，所述第一顶料组件包括顶料板；

各个所述第一顶杆均设置在所述顶料板上；

所述顶料板与所述第二驱动部连接，并设置在所述第一定位基台的下侧。

采用本实施例提供的攻牙机进行攻牙操作时，将待加工零件放置在第一定位板的第一定位槽并使零件完全定位后，动力头组件即可工作，第一驱动部驱动各个攻丝钻头转动并带动攻丝钻头按照预设速度下移；当攻丝钻头插入到对应的通孔后即开始进行攻丝操作；因为各个攻丝钻头的位置相对固定，所以各个攻丝钻头加工零件后形成的各个螺纹孔的相对位置也就确定；另外，因为动力头组件相对于第一定位槽的竖直位置确定，第一定位槽可以实现零件的准确定位，所以各个螺纹孔在零件中的位置也就准确定位。

因为可以同时加工零件中的多个螺纹孔，所以采用本实施例提供的攻牙机生产效率相比于传统机床的加工效率提高很多。

附图说明