[实用新型]感应装置

说明书

本实用新型提供了一种感应装置，包括主体部(3)、第一感应集成(4)、第二感应集成(5)；所述第一感应集成(4)、第二感应集成(5)位于主体部(3)的侧部；所述感应装置还包括支架(7)；所述支架(7)位于主体部(3)内；所述支架(7)的上端与第二感应集成(5)相连接；所述支架(7)具有第一凹槽。本实用新型提供的感应装置主要应用在汽车焊装车间的夹紧器上，主体采用铝合金材质，质量轻，与夹紧器颜色一致，外部美观，气路设置于铝合金内部，相对原来的气管稳定可靠，并可减少维修频次。本实用新型提供的感应装置的感应阀体位置可调，可满足气缸多种打开角度需求。

技术领域

本实用新型涉及一种感应装置，具体地，涉及一种气动感应装置尤其涉及一种用于感应夹紧器的打开夹紧状态的感应装置。

背景技术

在汽车焊装车间，在一些移动或无法通电的工位，受条件限制，这些工位上的气缸无法使用电感传感器，为了现场人员及设备的安全，通常采用气动感应传感器，目前市场上的气动感应传感器多采用气管与感应阀体相连并集成于一个铁板焊接的盒子内，质量重，且行程无法自由调节，无法满足气缸多种打开角度需求。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种感应装置。

根据本实用新型提供的一种感应装置，包括主体部、第一感应集成、第二感应集成；

所述第一感应集成、第二感应集成位于主体部的侧部；

所述感应装置还包括支架；

所述支架位于主体部内；

所述支架的上端与第二感应集成相连接；

所述支架具有第一凹槽；

所述第一感应集成通过连接部与支架的下端相连接，并位于第一凹槽内；

通过调节连接部改变第一感应集成的位置；

所述第二感应集成具有第一感应阀体；

所述第一感应阀体通过连接部安装在支架上；

所述第一感应阀体内具有塞子；

所述第一感应阀体构成塞子运动轨迹；

所述第一感应阀体内具有台阶，并构成塞子的限定位；

所述塞子的底部设置有盖板，并与支架相连接；

所述第一感应阀体沿纵向延伸出安装孔；

第一杠杆压块的一端通过第二连接部与第一感应阀体相连接；

所述第一杠杆压块围绕第二连接部进行杠杆运动；

所述第一杠杆压块的另一端通过第一连接部与第一滚轮连接；

所述第一滚轮围绕第一连接部转动。

优选地，还包括安装板；

所述安装板位于主体部的下部，并与支架相连接；

所述安装板具有第一进气口；

所述安装板还具有第一输出接口、第二输出接口；

所述第一输出接口与第二感应集成的内部气路相连接；

所述第二输出接口与第一感应集成的内部气路相连接。

优选地，第一杠杆压块具有第二凹槽；

弹簧设置在第二凹槽内。

优选地，当夹紧器的气缸处于夹紧状态时，夹紧器中的感应块接触第一滚轮；

所述第一滚轮带动第一杠杆压块转动；