[实用新型]管式氧传感器电极新型连接结构

说明书

技术领域

本实用新型属于车用气体传感器技术领域，涉及氧传感器，特别涉及管式氧传感器电极新型连接结构。

背景技术

氧传感器是实现发动机闭环控制的关键传感器。目前市场应用最为广泛的氧传感器是以氧化锆材料为电解质的，以铂等材料为电极的氧传感器。这类氧传感器常规的主要分为管式氧传感器和片式氧传感器，这类产品目前主要生产厂家有博世，电装，NTK，德尔福，对于管式氧传感器，他们生产的产品中的锆管与导线的连接用的弹性不锈钢电极片具有弹性，通过电极片弹性裹扣在锆管上压紧连接。这样的连接有二个问题，第一，弹性压紧往往只是点接触，有接触电阻，高温下弹性易变小，导致接触不良，信号不稳。第二，高温下，电极片易氧化，不仅会导致接触不良且使用寿命也会缩减。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的管式氧传感器存在的上述缺陷，而提供的一种接触电阻小、抗氧化能力强、结构紧凑的管式氧传感器电极新型连接结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

管式氧传感器电极新型连接结构，其特征在于，它包括氧化锆管、电极片以及基座，基座中空且两侧贯通，氧化锆管穿设在基座上且一端穿进位于基座一侧的一保护罩内，该保护罩上设有供废气进出保护罩内的多个通气孔，保护罩一端开口且该开口端与基座周向密封，所述的氧化锆管的外周与基座内壁之间设有一圈密封粉，保护罩和上述电极片分设在密封粉的两侧，氧化锆管外周面上设有电极引脚，电极片的一端通过密封粉压紧贴靠在电极引脚上，另一端与导线相连。

在上述的管式氧传感器电极新型连接结构中，所述的电极片压设在上述密封粉内的该端上开设有缺口，密封粉填满缺口,电极片外拉时，压实的密封粉挡在缺口内边上。

在上述的管式氧传感器电极新型连接结构中，所述的缺口呈V型。

在上述的管式氧传感器电极新型连接结构中，所述的缺口设有两个，分设在电极片端部的两侧。

在上述的管式氧传感器电极新型连接结构中，所述的电极片与上述电极引脚均设有两个，电极片与电极引脚一一对应设置。

在上述的管式氧传感器电极新型连接结构中，所述的氧化锆管中空，一端闭合位于上述保护罩内，另一端开口与外界大气连通，氧化锆内还设有加热棒。

在上述的管式氧传感器电极新型连接结构中，所述的基座为不锈钢座。

在上述的管式氧传感器电极新型连接结构中，所述的保护罩包括内罩和外罩，上述通气孔分为内通气孔和外通气孔，内通气孔开设在内罩上，外通气孔开设在外罩上。

与现有技术相比，本实用新型通过压实密封粉将电极片与氧化锆管上的电极引脚压紧接触，接触部分为面接触，接触面积大，接触电阻小，且位于密封粉内的电极片部分与外界隔绝，在高温下不易氧化，大大提高了电极片的使用寿命；电极片上缺口的设置可以有效地防止电极片的拉扯松动，整体结构稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为电极片缺口的结构示意图。

图中，1、氧化锆管；2、电极片；3、基座；4、内罩；5、外罩；6、内通气孔；7、外通气孔；8、加热棒；9、密封粉；10、内凸台；11、外凸台；12、压环；13、缺口。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本实用新型提供的管式氧传感器电极新型连接结构，包括氧化锆管1、电极片2以及基座3，基座3为不锈钢座，基座3中空且左右两侧贯通，氧化锆管1穿设在基座3上且左端穿进位于基座3左侧的一保护罩内，该保护罩包括同心设置的内罩4和外罩5，内罩4和外罩5右端齐平且该端均与基座3右侧周向密封，内罩4右端还设有与基座3内部连通的开口，内罩4和外罩5上还分别设有内通气孔6、外通气孔7，废气能通过内通气孔6和外通气孔7进出内罩4内。

氧化锆管1中空，左端闭合位于上述内罩4内，右端开口与外界大气连通，氧化锆内还设有加热棒8。氧化锆管1中间处的外周与基座3内壁之间还设有一圈密封粉9，基座3内壁设有一圈内凸台10，氧化锆管1外周设有一圈外凸台11，密封粉9的一侧靠在内凸台10和外凸台11上，另外一侧靠在一压环12上。密封粉9的作用是将保护罩内的废气与外界空气隔绝分离。