[实用新型]一种基于城市快递分拣收发的公共交通运输系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及物流领域和物联网领域，特别涉及一种基于城市快递分拣收发的公共交通运输系统。

背景技术

快递分拣是指，物流配送中心依据顾客的订单要求或配送计划，迅速、准确地将商品从其储位或其他区位拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中的作业过程。分拣的方式通常有订单别拣取、批量拣取及复合拣取三种方式：

订单别拣取，是针对每一份订单，分拣人员按照订单所列商品及数量，将商品从储存区域或分拣区域拣取出来，然后集中在一起的拣货方式。但对于商品品项较多时，拣货行走路径加长，拣取效率较低。订单别拣取适合订单大小差异较大，订单数量变化频繁，商品差异较大的情况，如：化妆品、家具、电器、百货、高级服饰等。

批量拣取，是将多张订单集合成一批，按照商品品种类别加总后再进行拣货，然后依据不客户或不同订单分类集中的拣货方式。由于需要订单累计到一定数量时，才做一次性的处理，会有停滞时间产生。批量拣取适合订单变化较小，订单数量稳定的配送中心和外型较规则、固定的商品出货。

复合拣取，为克服订单别拣取和批量拣取方式的缺点，配送中心也可以采取将订单别拣取和批量拣取组合起来的复合拣取方式。复合拣取即根据订单的品种、数量及出库频率，确定哪些订单适应于订单别拣取，哪些适应于批量拣取，分别采取不同的拣货方式。

目前，大多数快递公司都有自己的分拣后台，比如，百世快递自主研发的风暴自动分拣系统，采用大数据分析、云计算、智能终端等技术，使分拣效能提升3倍，分拣正确率可达到99.9％。目前，这套系统已经在上海、广州、北京、杭州等七个核心城市的转运中心投入使用。又比如，京东快递自动分拣线，1.入库，供货商按照采购协议，将商品运送到京东的商品仓储库，入货员会根据采货单收货验货，严格核对商品的品种、数量、规格、型号等信息。2.拣货,当用户按下确认订单付款按钮后，订单的信息会直接反馈到京东的物流仓储后台，由拣货员从浩如烟海的商品货架上，将订单上的商品准确无误地放到扫描台上。再比如，申通快递的智慧物流运转效率再提升申通快递自动分拣线。

公共交通运输系统，是指通过公共汽车、轻轨交通、地铁

目前，在商品到达配送站点后，现有技术中的解决方法是由配送员先用PDA对商品进行扫描认领，然后将商品按照大小件和配送地址的远近，整装进送货箱，保证每件商品到站时有条不紊地取放。缺点在于：

(客户将要寄递包裹放进暂存处，系统应该自动安检打包后自动寄递或等大件等快递员手工转运)

1，需要额外增派的城市配送车辆和人手，特别是针对人口密集的区域，更是需要增派大量的人力，

2，收件方无法自助取货，及时备注有预期的收货时间，但是快递员由于业务原因，无法严格满足收件方在预定时间收货的需求，

3，依靠配送员解决“最后一公里”的需求，智能化程度较低，配送效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种智能化程度高、配送效率高的基于城市快递分拣收发的公共交通运输系统。

解决上述技术问题，本实用新型提供了一种基于城市快递分拣收发的公共交通运输系统，包括：分拣装置、输送装置、配送暂存装置、公共交通配送载体，

所述分拣装置安装在公共交通配送载体上，所述分拣装置与输送装置连接，所述输送装置与所述配送暂存装置连接，

所述配送暂存装置包括多个，多个所述配送暂存装置安装于所述公共交通配送载体途经的停靠站点，所述配送暂存装置与所述输送装置相连，

所述分拣装置包括：第一分拣结构、第二分拣机构以及第三分拣结构，

所述第一分拣结构，用以将快件贴上标识标签，

所述第二分拣机构，用以将快件经过扫描标签扫描，

所述第三分拣结构，用以将已经扫描且贴上标识标签的快件运送至所述输送装置。

更进一步，所述公共交通配送载体为：公交车载体、地铁载体、轻轨载体或者城际列车载体中的一种或者多种。

更进一步，所述输送装置包括：伺服电机、转动盘、第一输送带以及第二输送带，

所述转动盘分别与所述第一输送带和所述第一输送带相连，

所述伺服电机与所述转动盘相连，用以控制转动盘的速率和转动方向，

所述伺服电机与所述第一输送带相连，用以将快件传输至所述公共交通配送载体，

所述伺服电机与所述第二输送带相连，用以将快件传输从所述公共交通配送载体传送至所述配送暂存装置。