[实用新型]高电压变压器分接引线布置结构

说明书

技术领域

本实用新型属于变压器生产领域，涉及一种高电压变压器分接引线布置结构。

背景技术

现阶段，变压器用户一般要求变压器高压能够进行电压调整，而调整电压档位引向调压分接开关的分接引线，走线位置是在线圈的中部，变压器油箱较宽，浪费原材料，安全距离小且引线布置较乱。

发明内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、使用方便的高电压变压器分接引线布置结构。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

本实用新型的高电压变压器分接引线布置结构，其特征在于：变压器的箱体上面连接箱盖，箱体内安装有铁芯，铁芯上套有高压线圈和低压线圈，箱体内一侧安装有有载调压开关，铁芯上固定有上夹件和下夹件，高压线圈所连接的高压分接引线呈L形，L形结构的竖直部分是从高压线圈向下延伸，L形结构的水平部分从下夹件外侧通过，L形结构的水平部分通过分接引线木夹件和螺栓固定在下夹件上；上夹件、下夹件由钢板制成。

箱盖上安装有高压套管，高压套管经高压首头引线连接高压线圈，高压首头引线通过高压首头引线木夹件和螺钉固定在上夹件上。

上夹件下沿焊接有若干个钢压板，钢压板与高压线圈、低压线圈之间夹有木垫块；上夹件下沿还焊接有若干个抱箍支架。

下夹件上端安装有成对设置的若干组支板，支板与高压线圈、低压线圈之间夹有木垫块；下夹件的上端还设有若干个抱箍支架，抱箍支架位于支板的空隙内。

本实用新型的有益效果是，1. 将高压分接引线走线位置由原来在线圈中间，移动到线圈下部，油箱宽度减小，减少了变压器油箱用钢材及变压器油用量，线圈下部有较大空间，增大了分接引线的安全距离,下部走线更条理，器身整体更美观。

附图说明

图1、图2依次为本实用新型的主视图、左视图示意图。

图中： 1有载调压开关、 2高压套管、 3高压首头引线木夹持件、4上夹件、5高压线圈、 6下夹件、 7分接引线木夹持件、 8分接引线、9箱体，10箱盖，11钢压板、12支板、13抱箍支架、14高压首头引线。

具体实施方式

附图为本实用新型的一种具体实施例。

本实用新型的高电压变压器分接引线布置结构，变压器的箱体9上面连接箱盖10，箱体内安装有铁芯，铁芯上套有高压线圈5和低压线圈，箱体内一侧安装有有载调压开关1，铁芯上固定有上夹件4和下夹件6，高压线圈所连接的高压分接引线8呈L形，L形结构的竖直部分是从高压线圈向下延伸，L形结构的水平部分从下夹件外侧通过，L形结构的水平部分通过分接引线木夹件7和螺栓固定在下夹件上；上夹件、下夹件由钢板制成。

箱盖上安装有高压套管2，高压套管经高压首头引线14连接高压线圈，高压首头引线通过高压首头引线木夹件3和螺钉固定在上夹件上。

上夹件下沿焊接有若干个钢压板11，钢压板与高压线圈、低压线圈之间夹有木垫块；上夹件下沿还焊接有若干个抱箍支架13。

下夹件6上端安装有成对设置的若干组支板12，支板与高压线圈、低压线圈之间夹有木垫块；下夹件的上端还设有若干个抱箍支架13，抱箍支架位于支板的空隙内。

本实用新型的高电压变压器分接引线布置结构，是高压分接引线位置移动到线圈的下部，减小变压器油箱的宽度，节约材料，分接引线的安全距离更大，且引线布置条理。