[实用新型]一种汽车零件检具的平面定位销压紧结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种汽车零件检具的平面定位销压紧结构。

背景技术

在设计制造汽车产品的检具时，经常会遇到一些孔带面的定位方式，就是这个孔既是定位孔，孔周围一圈的面又是定位面。通常的方法是做一个U型的夹头压紧。但是有些面是一个凹包，凹包直径面又很小，导致无法使用U型夹头。另外，U型夹头本身也有受力不均的缺点，容易使零件往一个方向倾斜。

因此，需要设计一种在凹包直径面很小的情况下，也能进行夹紧操作的汽车零件检具的平面定位销压紧结构，以替代U型夹头。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种在凹包直径面很小的情况下，也能进行夹紧操作的汽车零件检具的平面定位销压紧结构，以替代U型夹头。

为了达到上述目的，本实用新型一种汽车零件检具的平面定位销压紧结构，包括导向销、导向套、定位销和手柄，其特征在于：导向销插入导向套内，导向销的下端设有螺纹结构，导向销的下端与导向套的内部采用螺纹连接，导向套的上端设有凸台，凸台的上表面为固定面，导向销的上端设有定位销，定位销设有阶梯台，阶梯台的下表面为压紧面，汽车零件套设在定位销外，并位于固定面与压紧面之间。

所述的定位销的顶部中央设有手柄。

本实用新型同现有技术相比，设计了汽车零件检具的平面定位销压紧结构，在凹包直径面很小的情况下，也可使汽车零件面的一圈都能压紧，快速实现零件定位，避免受力不均造成零件的倾斜，可完全取代U型夹头。本实用新型明显提高定位质量，实用性强，操作简单。本实用新型具有结构新型、简单、耐用，定位稳定性好的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型图1的A-A剖视图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1、图2，本实用新型一种汽车零件检具的平面定位销压紧结构，包括导向销、导向套、定位销和手柄，其特征在于：导向销1插入导向套2内，导向销1的下端设有螺纹结构3，导向销1的下端与导向套2的内部采用螺纹连接，导向套2的上端设有凸台，凸台的上表面为固定面4，导向销1的上端设有定位销6，定位销6设有阶梯台，阶梯台的下表面为压紧面5，汽车零件8套设在定位销6外，并位于固定面4与压紧面5之间。

本实用新型中，为了便于使用，定位销6的顶部中央设有手柄7。

本实用新型在工作时，固定面4与压紧面5上下压紧汽车零件8实现面定位，定位销6穿过零件孔，实现孔定位，孔面组合定位实现通常所说的孔带面定位。导向销1与导向套2滑动配合，手柄7旋转配合螺纹结构3，使固定面4与压紧面5压紧汽车零件8。

本实用新型可运用于汽车车身件的定位上，并能运用于后续所有汽车的检具定位上。