[实用新型]一种球阀中的阀座组件

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种球阀中的阀座组件。

背景技术：

球阀应用在石油与天然气输送管线，化工厂、消防管道、海洋石油平台等。球阀中的阀座结构包括DBB结构、螺旋弹簧预紧、平面挡圈。阀座在介质的推力的作用下阀座向球体移动，然后密封圈抱紧球体从而保证球阀的密封性能。

目前管道上使用的基本上都是DBB结构的阀座为上游密封阀座，上游阀座密封损坏后下游阀座不能起到密封作用，管道焊接的过程中难免会有焊渣掉落到管道内，管线清扫的过程中难免会有杂质流入到密封部位，球阀在开启和关闭的过程中容易把密封面损坏，最终导致密封泄露。阀座预紧力有螺旋弹簧提供，螺旋弹簧对孔深度加工要求很高，如果弹簧孔加工深度不一致，弹簧提供的预紧力不均匀，导致总的预紧力不够，最终导致密封泄露；阀座O型密封圈基本上都是采用平面挡圈结构，对于高磅级球阀由于介质压力太高平面挡圈没有办法保护好O型密封圈，最终导致挤压破坏密封泄露。高压力阀座密封圈基本上都是采用聚醚醚酮这种材料，这种材料硬度高，弹性小，对机床的加工精度要求很高，加工后一般要与球体研磨才能保证气压密封，加工成本高，生产工序多，生产效率低。

实用新型内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种球阀中的阀座组件。

本实用新型所采用的技术方案有：一种球阀中的阀座组件，所述阀座组件设于球阀中的阀体与球体之间，包括座体、三角密封圈、支撑圈、波簧、防火圈、O型挡圈和O型密封圈，所述座体设于所述阀体与球体之间，三角密封圈、支撑圈、防火圈、O型挡圈和O型密封圈均套设于座体上，且三角密封圈和支撑圈位于座体和球体之间，防火圈、O型挡圈和O型密封圈位于座体和阀体之间，波簧置于座体和阀体之间，且波簧的一端抵触于座体上，另一端抵触于阀体上。

进一步地，所述三角密封圈与座体之间间隙配合，支撑圈与座体之间过盈配合。

进一步地，所述O型挡圈设有两个，O型密封圈位于两O型挡圈之间。

进一步地，所述防火圈与座体之间间隙配合。

本实用新型具有如下有益效果：

1)本实用新型中的座体采用DIB-Ⅰ结构设计，即使上游阀座密封损坏，介质泄露到阀体中腔由于座体的活塞面积大于密封面的面积，面积差反推座体抱紧球体起到密封作用，一台DIB-Ⅰ结构的球阀相当于两台DBB结构的球阀；

2)座体预紧力采用波簧结构设计，由于小口径高压力球阀结构长度短，波簧设计占用空间小，设计更加合理，由于波簧是整体结构对接触面加工精度要求不高，而且提供的预紧力均匀，有利于阀座密封；

3)密封圈挡圈采用O型结构设计，在高压力介质的作用下O型密封圈完全被O型挡圈重叠包围保护不被挤出破坏，确保阀座的密封性能和使用寿命；

4)三角密封圈选用耐腐蚀防失压破裂Viton AED材料，此种密封材料具有不分解、耐腐蚀、硬度高，弹性好，具有优良的抗老化、抗泄压爆裂性能以及广泛的抗裂化性能，密封性能好，采用支撑圈结构设计，支撑圈采用耐高压材料设计，在高压力介质作用下支撑圈与球体接触保护密封圈高压力作用下仍能起到密封作用。

附图说明：

图1为本实用新型结构图。

图2为本实用新型在球阀中的结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1和图2所示，本实用新型公开一种球阀中的阀座组件，阀座组件设于球阀中的阀体9与球体8之间，包括座体1、三角密封圈2、支撑圈3、波簧4、防火圈5、O型挡圈6和O型密封圈7，座体1设于所述阀体9与球体8之间，三角密封圈2、支撑圈3、防火圈5、O型挡圈6和O型密封圈7均套设于座体1上，且三角密封圈2和支撑圈3位于座体1和球体8之间，防火圈5、O型挡圈6和O型密封圈7位于座体1和阀体9之间，波簧4置于座体1和阀体9之间，且波簧4的一端抵触于座体1上，另一端抵触于阀体9上。

本实用新型中的三角密封圈2与座体1之间间隙配合，支撑圈3与座体1之间过盈配合。

O型挡圈6设有两个，O型密封圈7位于两O型挡圈6之间。防火圈5与座体1之间间隙配合。

本实用新型中的三角密封圈2选用耐腐蚀防失压破裂Viton AED材料。

本实用新型中的座体1采用DIB-Ⅰ结构设计，即使上游阀座密封损坏，介质泄露到阀体中腔由于座体1的活塞面积大于密封面的面积，面积差反推座体抱紧球体起到密封作用，一台DIB-Ⅰ结构的球阀相当于两台DBB结构的球阀。