[实用新型]一种新型小断面隧道车辆倒车平台设备有效
| 申请号: | 201720995816.1 | 申请日: | 2017-08-10 |
| 公开(公告)号: | CN207657802U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
| 发明(设计)人: | 王志兵;褚兴民;孔令智;侯义南;曹淑亮 | 申请(专利权)人: | 山东博远重工有限公司 |
| 主分类号: | B60S13/02 | 分类号: | B60S13/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 256600 山东省滨州市滨*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支承托盘 栈桥 引桥 红外线接收器 液压驱动装置 本实用新型 电机减速机 小断面隧道 倒车平台 控制器 回旋支 行走轮 支承梁 油缸 回转 电性连接 加强梁 下端面 绞座 丝杆 支承 支腿 | ||
本实用新型公开了一种新型小断面隧道车辆倒车平台设备,包括支承托盘架,所述支承托盘架上方安装有回转栈桥,所述回转栈桥由位于支承托盘架上方的栈桥、安装在栈桥和支承托盘架间的回旋支承装置、安装在支承托盘架上的液压驱动装置、安装在栈桥上与回旋支承装置相连且均匀分布的加强梁组成,所述支承托盘架下端面安装有支承丝杆支腿和行走支承梁,所述行走支承梁两端安装有电机减速机行走轮,所述支承托盘架左右两端分别设有由绞座连接的前引桥和后引桥,所述支承托盘架外设有控制器和红外线接收器,所述控制器分别与液压驱动装置、电机减速机行走轮、前引桥油缸、后引桥油缸、红外线接收器电性连接。本实用新型的有益效果是,结构简单,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及隧道施工领域,特别是一种新型小断面隧道车辆倒车平台设备。
背景技术
目前,在小断面隧道进行工程作业时,经常会遇到运渣车辆在隧道内掉头困难的问题,通常方法都是对隧道内一定段落进行扩挖,或利用隧道内的洞室段作为倒车场地,不管采用何种方式,都会大大增加工程的施工成本,而且扩挖或综合洞室的既有场地也是有限的,若大幅扩挖,增加的成本会更高,而且扩挖或综合洞室的预先开挖,都会给安全造成隐患,扩挖段或洞室段在施工一定距离后距离施工掌子面的距离会逐渐加大,仍然存在长距离倒车,存在安全隐患,驾驶员也容易疲劳,扩挖或洞室段因场地限制,驾驶员同样存在反复的操作才能实现车辆掉头,而且很容易碰撞车辆,造成车辆损坏,在双线铁路隧道或公路两车道隧道中同样存在此问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题,设计了一种新型小断面隧道车辆倒车平台设备。
实现上述目的本实用新型的技术方案为,一种新型小断面隧道车辆倒车平台设备,包括支承托盘架,所述支承托盘架上方安装有回转栈桥,所述回转栈桥由位于支承托盘架上方的栈桥、安装在栈桥和支承托盘架间的回旋支承装置、安装在支承托盘架上的液压驱动装置、安装在栈桥上与回旋支承装置相连且均匀分布的加强梁组成,所述回旋支承装置由设在支承内的钢珠滚道、分布在钢珠滚道内的滚体、安装在钢珠滚道上端的滚道盖板共同构成,所述栈桥和支承托盘架的几何中心处安装有一端与栈桥连接且另一端与支承托盘架连接的中心轴,所述支承托盘架下端面固定安装有支承丝杆支腿,所述支承托盘架下端面两侧安装有行走支承梁,所述行走支承梁两端安装有电机减速机行走轮,所述支承托盘架两端设有竖直向上的引桥支架,所述支承托盘架右端设有前引桥,所述前引桥通过安装在桥下的绞座一与支承托盘架相连,所述前引桥上端表面安装有前引桥油缸,所述前引桥油缸一端与前引桥相连另一端与引桥支架相连,所述支承托盘架左端设有后引桥,所述后引桥通过安装在桥下的绞座二与支承托盘架相连,所述后引桥上端表面安装有后引桥油缸,所述后引桥油缸一端与后引桥相连另一端与引桥支架相连,所述支承托盘架外设有控制器和红外线接收器,所述控制器分别与液压驱动装置、电机减速机行走轮、前引桥油缸、后引桥油缸、红外线接收器电性连接。
所述钢珠滚道由为上滚道和下滚道构成,所述下滚道外侧为齿圈。
所述电机减速机行走轮为轨道行走轮,外侧安装有行走减速机。
所述前引桥和后引桥分别经前引桥油缸和后引桥油缸放下后,桥体与地面间的水平夹角为26.2°。
所述前引桥油缸和后引桥油缸均通过绞座与前引桥支架相连。
所述支承托盘架的材质为合金钢。
所述控制器上设有工业用电接口和LED显示屏。
所述栈桥为圆形,其直径大于前引桥和后引桥的长度。
所述前引桥和后引桥的形状和大小均相同。
所述控制器内设有PLC系统。
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