[实用新型]一种导向板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种导向板结构。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车为人们提供很多方便，而每辆汽车若干零件组成，在生产零件的时候，经常需要对零件进行冲压开孔，为了保证开孔的准确，设备会应用导向板，但是，导向板随着应用时间的增加，导向柱会出现磨损，使得导向柱直径变小，在应用的过程中，会出现晃动，进而对开孔的位置造成偏差，有时由于导向柱出现疲劳，会出现断链，进而影响产品质量。

因此，在制作产品时，如何提供一种结构稳定，精确度高的导向板，是本实用新型所要解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术的上述缺陷和问题，本实用新型目的是提供了一种结构稳定，精确度高的导向板。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案

一种导向板结构，包含导向板平台，与所述导向平台连接的导向杆装置，其中：

所述导向板平台包含导向板本体，卡件，通孔结构，所述通孔结构和所述卡件位于所述导向板本体上，其所述卡件位于通孔结构一侧；

所述导向杆装置包含第一导向柱和第二导向柱，所述第一导向柱位于所述第二导向柱的上部，且第一导向柱上端设有第一通孔。

进一步，所述第一导向柱直径大于所述第二导向柱直径。

进一步，所述导向板本体一侧设有拉环。

进一步，所述第一导向柱与所述第二导向柱一体成型，或者为相对独立部件。

进一步，所述卡件包含基座，基孔，卡件条。

进一步，所述卡件与所述导向板本体焊接。

进一步，所述第二导向柱设有第二通孔。

进一步，所述基孔分为第一基孔和第二基孔，且所述第一基孔和所述第二基孔直径分别与所述第一通孔和第二通孔的直径相等。

本实用新型相对于现有技术而言，本实用新型由于在导向板平台上设有了卡件，通过卡件可以有效的防止本实用新型的在进行开孔时出现晃动，从而提高了产品的合格率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型导向板结构的结构示意图。

图2是本实用新型导向板结构的结构示意图。

图3是本实用新型导向板结构的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、2和3所示，本实用新型公开的一种导向板结构，包含导向板平台，1与所述导向平台1连接的导向杆装置2，其中：

所述导向板平台1包含导向板本体11，卡件13，通孔结构12，所述通孔结构12和所述卡件13位于所述导向板本体11上，其所述卡件13位于通孔结构12一侧；

所述导向杆装置2包含第一导向柱21和第二导向柱22，所述第一导向柱21位于所述第二导向柱22的上部，且第一导向柱21上端设有第一通孔211。

通过上述内容不难发现，由于在导向板平台上设有了卡件，通过卡件可以有效的防止本实用新型的在进行开孔时出现晃动，从而提高了产品的合格率。

具体的，需要说明的是，本实施方式中，所述第一导向柱21直径大于所述第二导向柱22直径，所述导向板本体11一侧设有拉环111，通过拉环111可将导向板本体11方便拉出。

另外，需要说明的是，所述第一导向柱21与所述第二导向柱22均为单独的独立部件，在制作过程中可采用一体成型的制作工艺，而当第一导向柱21和第二导向柱22为一体成型时，可确保在进行冲压开孔时不会出现晃动。

另外，值得一体的是，本实施方式中，所述卡件13包含基座，基孔131，卡件条，所述卡件13与所述导向板本体11焊接，基孔分为第一基孔1311和第二基孔1312，且所述第一基孔1311和所述第二基孔1312直径分别与所述第一通孔和第二通孔的直径相等。

另外，需要说明的是，所述第二导向柱22设有第二通孔。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。