[实用新型]一种电池模组结构

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池模组结构。

【背景技术】

新能源汽车的发展进入高速发展阶段，而电池模组作为新能源汽车主要动力来源，是新能源汽车的重要部分。但是现有的电池模组存在以下缺点：1、电池正负极连接繁琐不可靠，且线路繁多，安全隐患大。2、电池安装拆卸麻烦，给维修带来困难。

鉴于此，实有必要提供一种新型的电池模组结构来克服以上缺陷。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种电池模组结构，连接方式简单可靠，拆卸简单，易维修。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池模组结构，包括多个单体电池、一对固定架、多个收容筒、一个第一电极板、一个第二电极板及固定件；每个单体电池的一端设有卡柱，其中一个固定架开设有多个均匀间隔设置且对应于所述多个单体电池的第一通孔；所述第一电极板开设有多个对应于所述第一通孔的第二通孔，且边缘凸出延伸形成有一个第一连接部；所述第二电极板凸出延伸形成有第二连接部；所述第一电极板及第二电极板贴合于另一个固定架两侧，且所述第一电极板的第一连接部及第二电极板的第二连接部间隔设置于所述另一个固定架的同一端；所述多个收容筒一一对应穿插于所述多个第二通孔内并与所述第一电极板电性连接；所述其中一个固定架与所述第一电极板间隔设置，且每个第一通孔的边缘抵接于对应的一个收容筒的一端；通过所述固定件将所述其中一个固定架、多个收容筒、第一电极板、另一个固定架及第二电极板固定在一起；所述多个单体电池一一对应穿过所述多个第一通孔并收容于对应的一个收容筒内，且每个单体电池的外壁与对应的一个收容筒的内壁电性连接，且每个单体电池的卡柱穿过对应的一个第二穿孔并与所述第二电极板电性连接。

在一个优选实施方式中，每个单体电池呈圆柱形，每个单体电池的外壁为单体电池的负极，所述卡柱为单体电池的正极，所述卡柱呈圆柱状，且直径小于每个单体电池的直径并与对应的单体电池同轴设置。

在一个优选实施方式中，所述另一个固定架凹陷延伸形成有对应于所述多个第一通孔的多个卡持槽，每个卡持槽内还开设有一个第一穿孔，所述第一穿孔呈圆形，每个第一通孔呈圆形；所述多个卡持槽均呈圆形，且与所述多个第一通孔一一对应同轴设置，所述第一电极板的每个第二通孔与每个卡持槽的第一穿孔一一对应同轴设置。

在一个优选实施方式中，所述第二电极板开设有多个对应于所述第一穿孔的第二穿孔，每个第二穿孔呈圆形，所述多个第二穿孔与每个卡持槽内的第一穿孔一一对应同轴设置。

在一个优选实施方式中，所述电池模组结构还包括对应于每个单体电池的卡柱的多个套筒，每个套筒呈中空圆柱体状，所述多个套筒套合于对应的一个单体电池的卡柱上。

在一个优选实施方式中，所述固定件为螺栓，且数量为四个，所述固定件依次穿过所述其中一个固定架、第一电极板、另一个固定架及第二电极板。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种电池模组结构，连接方式简单可靠，拆卸简单，易维修。

【附图说明】

图1为本实用新型提供的电池模组结构的分解图。

图2为图1所示的电池模组结构的组合图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。

请参考图1及图2，本实用新型提供一种电池模组结构100，包括多个单体电池10、一对固定架20、多个收容筒30、一个第一电极板40、一个第二电极板50及固定件60。

在本实施方式中，每个单体电池10的形状呈圆柱形，且一端设有卡柱11。每个单体电池10的外壁为单体电池10的负极，所述卡柱11为单体电池的正极。在本实施方式中，所述卡柱11呈圆柱状，且直径小于每个单体电池10的直径并与对应的单体电池10同轴设置。

每个固定架20呈长方体状，且由绝缘材料加工制成。其中一个固定架20开设有多个均匀间隔设置且对应于所述多个单体电池10的第一通孔21。在本实施方式中，每个第一通孔21呈圆形。

进一步的，另一个固定架20凹陷延伸形成有对应于所述多个第一通孔21的多个卡持槽22，每个卡持槽22内还开设有一个第一穿孔221。在本实施方式中，所述第一穿孔221呈圆形；所述多个卡持槽22均呈圆形，且与所述多个第一通孔21一一对应同轴设置。