[实用新型]复合隔音垫、隔音防火墙及汽车隔音地板

说明书

技术领域

本实用新型属于隔音装置技术领域，尤其是涉及一种复合隔音垫、隔音防火墙及汽车隔音地板。

背景技术

目前，汽车上使用的传统型隔音垫主要是由隔音层(例如EVA、PVC、橡胶等)组成，通常会在隔音层上再粘贴一层吸音层(例如聚氨酯发泡、再生棉毡、PET等)。传统的隔音层通常会是在基材上涂上一层致密的重涂层，这种隔音层的密度较大，制成的零件重量也较大，对于整车重量、安装以及运输都不具有优势。传统型隔音层主要是以实现隔音效果为主，但是由于材料的开孔、切边以及覆盖面积对声音的泄露影响较大，因此，与其它零件的匹配界面的设计要求非常高。传统型隔音垫中的吸音层主要作用是吸收噪音，一般是由发泡材料和纤维材料制成，然而材料在整车中吸收低频噪声上的贡献有限。

实用新型内容

本实用新型目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种重量轻且弥补在低频性能缺陷的复合型隔音垫。

本实用新型的技术方案如下：

一种复合隔音垫，包括隔音板，隔音板的上表面复合有第一吸音板，隔音板的下表面复合有第二吸音板，隔音板被夹紧于第一吸音板和第二吸音板之间。

优选地，隔音板与第一吸音板和第二吸音板之间采用热压复合。

优选地，隔音板的密度是0.025-3.0kg/m²。

优选地，第一吸音板和第二吸音板的材质为纤维毡或PU革。

优选地，隔音板的材料为EVA或EPDM。

优选地，隔音板为PE膜、EAA膜或PE-PA-PE膜。

优选地，第一吸音板的厚度为5-10mm，隔音板的厚度为0.5-3.0mm，第二吸音板的厚度为5-30mm。

一种隔音防火墙，所述防火墙本体中嵌设有复合隔音垫。

优选地，所述防火墙本体安装在汽车仪表盘的下方。

一种汽车隔音地板，包括地板基层，还包括复合隔音垫，所述第一吸音板或所述第二吸音板贴合与所述地板基层的表面。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供了一种复合隔音垫、隔音防火墙及汽车隔音地板，其是一种三层材料结构的隔音垫，中间是隔音板，隔音板的上表面和下表面热压复合有第一吸音板和第二吸音板。复合隔音垫比原来传统型隔音垫的基础上降低了隔音材料的密度，显著地降低了隔音垫的重量，但是同时隔音垫的隔音性能也降低了，因此，本实用新型在结构上又增加了一层吸音材料来补偿这部分损失的隔音性能。因此，本实用新型提供的隔音垫保留了隔音层，避免了隔音垫在低频的弱点。

本实用新型中的隔音垫与传统隔音垫相比主要是密度降低了。在材料类型上传统隔音材料主要是EVA、PVC、橡胶，而本实用新型的隔音材料除了传统的隔音材料类型之外，还引入了PE，EAA，PE-PA-PE的膜结构隔音材料类型，大大降低了隔音材料的密度和重量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型应用到隔音防火墙的结构示意图；

图3是本实用新型应用到汽车隔音地板的结构示意图；

其中，1、隔音板，2、第一吸音板，3、第二吸音板。

具体实施方式

下面对本实用新型做进一步详细说明：

本实用新型涉及的一种复合隔音垫包括有中间的隔音板1，隔音板1的上表面复合有第一吸音板2，隔音板1的下表面复合有第二吸音板3，隔音板1被夹紧于第一吸音板2和第二吸音板3之间。因此，使用本实用新型的复合隔音垫不需要在隔音板1的表面上涂致密的重涂层，就可以实现重量轻、隔音性能佳的效果。

根据NVH的隔声原理，对于相同分贝的噪声源，隔音材料的面密度越大，所能隔掉的噪声也越大。因此对于同一个噪声源，隔音材料的面密度越大，所隔掉的噪声就越多；相反，隔音材料的面密度越低，所隔掉的噪声就越小。本实用新型中的隔音垫与传统隔音垫相比主要是密度降低了。在材料类型上传统隔音材料主要是EVA、PVC、橡胶，而本实用新型的隔音材料除了传统的隔音材料类型之外，还引入了膜的隔音材料类型，大大降低了隔音材料的密度和重量。