[实用新型]一种汽车线束产线用热风装置有效
申请号: | 201720988021.8 | 申请日: | 2017-08-09 |
公开(公告)号: | CN207455900U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 聂利红;袁文梅 | 申请(专利权)人: | 广州新李汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F24H3/00 | 分类号: | F24H3/00;H01B13/012 |
代理公司: | 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 | 代理人: | 段宇 |
地址: | 511338 广东省广州市增城市新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车线束 送风箱 产线 热风装置 送风电机 加热组件 进线管道 收缩机构 整体机架 电机轴 可活动 侧壁 压紧 收缩 出线 本实用新型 顶端设置 结构设置 两侧壁 热缩管 收线辊 送线辊 风热 风叶 穿过 | ||
1.一种汽车线束产线用热风装置,包括整体机架、以及设置在整体机架的两侧壁之间的送线辊、送风箱及收线辊,其特征在于:所述送线辊及收线辊设置在整体机架两侧壁的端部之间,所述送风箱位于送线辊与收线辊之间,
在送风箱两端侧壁上分别设置有进线管道及出线管道,所述的进线管道及出线管道分别朝向送线辊及收线辊,
在送风箱内靠近进线管道的部位设置有中通的加热组件,在加热组件与出线管道之间设置有可活动的压紧收缩机构,所述压紧收缩机构包括结构相同且对称设置的上压紧组件及下压紧组件,上压紧组件与下压紧组件组成压紧热缩通道,所述上压紧组件与下压紧组件组成的压紧热缩通道的进口端靠近加热组件的出口端,所述上压紧组件与下压紧组件组成的压紧热缩通道的出口端靠近出线管道,
在整体机架的两侧壁上均设置有送风电机,所述送风电机的电机轴穿过送风箱的侧壁,在送风电机的电机轴顶端设置有风叶,所述风叶位于送风箱内部且正对于加热组件。
2.根据权利要求1所述的汽车线束产线用热风装置,其特征在于:所述加热组件包括两个固定在送风箱上内壁的固定环,在两个固定环的外圈之间分布有多个加热灯管。
3.根据权利要求1所述的汽车线束产线用热风装置,其特征在于:所述上压紧组件及下压紧组件均包括升降气缸及弧形的压板,所述压板的靠近加热组件的端部活动连接于送风箱的内侧壁,所述压板的另一端部连接于升降气缸的气缸杆的端部,所述升降气缸固定在送风箱的外侧壁。
4.根据权利要求3所述的汽车线束产线用热风装置,其特征在于:所述压板通过铰链连接于送风箱的内侧壁。
5.根据权利要求1所述的汽车线束产线用热风装置,其特征在于:在整体机架的外侧壁上设置有运动电机,所述运动电机的电机轴通过联轴器连接于收线辊。
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