[实用新型]一种穿透性防水焊接螺栓有效
申请号: | 201720987640.5 | 申请日: | 2017-08-09 |
公开(公告)号: | CN207333410U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 姜裕堤 | 申请(专利权)人: | 浙江瑞强汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16B35/00 | 分类号: | F16B35/00;F16B41/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325024 浙江省温州市温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 穿透性 防水 焊接 螺栓 | ||
本实用新型公开了一种穿透性防水焊接螺栓,包括螺栓头,所述螺栓头上安装有螺柱,所述螺柱外侧设置有外螺纹,所述螺柱位于螺栓头一侧设置有弹簧,所述螺栓头位于螺柱一侧设置有环形凸起,所述环形凸起的直径大于螺柱的直径,所述环形凸起远离螺栓头一端设置有锯齿,所述环形凸起与螺柱之间设置有橡胶垫。本实用新型,不仅具备了普通焊接螺栓的联结固定作用,还具备防水防尘的作用,环形凸起与车体零件焊接后,自然形成一个封闭的保护屏障,从而具备防水的功效,锯齿的设置增强了防水性能,且环形凸起受力均匀,连接可靠,连接面积增大,提高了焊接部位的承载能力。
技术领域
本实用新型涉及螺栓技术领域,具体是一种穿透性防水焊接螺栓。
背景技术
普通焊接螺栓有穿透性和非穿透性两种,传统的穿透性螺栓只具备其安装紧固的基本功能,由于其结构的局限性,螺栓与安装部位焊接贴合时,螺栓贴合面与安装部位不能紧密贴合。这是由于其焊接面通常被设计为三个凸台,以120度为间隔相互错开,与车体零件焊接时,通过凸台熔融后与车体件粘接,但焊接后凸台之间会留有较为明显的空隙,外界物质包括水和灰尘通过这些缝隙渗入到穿透性螺栓的螺杆侧,沿螺杆方向流动,因此不能起到防水作用。另外,由于三个凸台之间是断开的,受力不均匀,降低了焊接的可靠性;连接面积有限,也影响其承载能力。因此,普通的穿透性螺栓不能满足一些高密封、高强度要求的零件使用,如汽车发动机仓、汽车驾驶仓和行李仓等。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种穿透性防水焊接螺栓,以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种穿透性防水焊接螺栓,包括螺栓头,所述螺栓头上安装有螺柱,所述螺柱外侧设置有外螺纹,所述螺柱位于螺栓头一侧设置有弹簧,所述螺栓头位于螺柱一侧设置有环形凸起,所述环形凸起的直径大于螺柱的直径,所述环形凸起远离螺栓头一端设置有锯齿,所述环形凸起与螺柱之间设置有橡胶垫。
优选的,。
优选的,所述螺柱远离螺栓头一端设置有弧形倒角。
优选的,所述弹簧一端位于橡胶垫上。
优选的,所述螺栓头设置为正六边形,所述螺栓头各侧边均设置有矩形槽。
优选的,所述螺柱外侧设置有耐磨层。
优选的,所述耐磨层外侧设置有耐腐蚀层。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型环形凸起与车体零件焊接后,自然形成一个封闭的保护屏障,从而具备防水的功效,锯齿的设置增强了防水性能,且环形凸起受力均匀,连接可靠,连接面积增大,提高了焊接部位的承载能力,通过设置耐磨层增强了螺栓的耐磨性能,通过设置耐腐蚀层,增强了螺栓的耐腐蚀性能,弹簧可起到减震的作用,延长螺栓的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的剖视图。
图3为本实用新型螺栓头的结构示意图。
图4为本实用新型螺柱的剖视图。
图中:1-弧形倒角;2-外螺纹;3-螺柱;4-弹簧;5-螺栓头;6-锯齿;7-环形凸起;8-橡胶垫;9-矩形槽;10-耐磨层;11-耐腐蚀层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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