[实用新型]一种阻车桩有效
申请号: | 201720979630.7 | 申请日: | 2017-08-07 |
公开(公告)号: | CN207452765U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 邓欢欢 | 申请(专利权)人: | 深圳市华琥技术有限公司 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00;E01F13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市罗湖*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阻挡 车桩 基台 本实用新型 混凝土材料 基台连接 连接杆 连接孔 | ||
本实用新型实施例公开了一种阻车桩,包括:底部的长方体基台和阻挡部;所述阻挡部包括下端的长方体以及切面部;所述阻挡部下方的长方体与所述长方体基台连接;所述底部的长方体基台底部设置有连接杆,用于与地面上的连接孔固定连接;所述切面部为混凝土材料。
技术领域
本实用新型涉及交通辅助设备领域,尤其涉及一种阻车桩。
背景技术
随着社会的发展,车辆的数量越来越多,为防止车辆随意行驶或停放而导致的安全隐患,设置阻止车辆前行的阻车桩势在必行。
现有技术中的阻车桩一般采用膨胀螺栓固定底部方式安装,这种阻车桩耐候性差,若安装不符合要求甚至可能造成行人安全隐患。另外,这种阻车桩表面漆层易磨损,内部易锈蚀易损坏,导致阻车桩需要经常更换。
实用新型内容
本实用新型实施例提供了一种阻车桩,避免了现有固定式阻车桩不耐用易损坏等的技术问题。
本实用新型实施例提供的阻车桩,包括:
底部的长方体基台和阻挡部;
所述阻挡部包括下端的长方体以及切面部;
所述阻挡部下方的长方体与所述长方体基台连接;
所述底部的长方体基台底部设置有连接杆,用于与地面上的连接孔固定连接;
所述切面部为混凝土材料。
可选地,所述切面部底面呈三角形。
可选地,所述切面部形成6个三角形切面。
可选地,所述6个三角形切面中包括正面3个三角形切面和反面3个三角形切面,且正面3个三角形切面和反面3个三角形切面两两对应。
可选地,所述连接杆为螺钉,所述连接孔为螺母。
可选地,所述连接杆为顶部带有十字卡扣的螺杆,所述连接孔为底部带有十字凹槽的通孔。
本实用新型实施例中的阻车桩可以通过底部的长方体基台的底部设置的连接杆与地面上的连接孔固定连接,所以方便拆卸,同时,切面部为混凝土材料,所以不会出现锈蚀的情况。
附图说明
图1是本实用新型实施例中阻车桩的一个实施例示意图;
图2是本实用新型图1所示阻车桩的后视图。
具体实施方式
如图1、图2所示,本实用新型实施例提供了一种锥形阻车桩,所述阻车桩包括底部的长方体基台20和阻挡部10,所述阻挡部10包括下端的长方体102以及切面部101,所述切面部101底面呈三角形,所述阻挡部10下方的长方体102与所述长方体基台20结合,所述切面部101形成6个三角形切面,所述6个三角形切面中包括正面3个三角形切面和反面3个三角形切面,且正面3个三角形切面和反面3个三角形切面两两对应。
本实用新型实施例提供的阻车桩,包括:
底部的长方体基台和阻挡部;
所述阻挡部包括下端的长方体以及切面部;
所述阻挡部下方的长方体与所述长方体基台连接;
所述底部的长方体基台底部设置有连接杆,用于与地面上的连接孔固定连接;
所述切面部为混凝土材料。
可选地,所述切面部底面呈三角形。
可选地,所述切面部形成6个三角形切面。
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