[实用新型]一种改良的散热器护板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种改良的散热器护板结构。

背景技术

汽车散热器在实际工况过程中，需承受压力、震动、热胀冷缩等考验。为了使散热器能很好地进行伸缩，减少因护板拉力过大导致散热器畸形形变甚至撕裂导致泄漏，护板的设计显得尤为重要。目前市场上大多产品采用“剧断”护板的方式使其自由形变，但由于剧断后护板缺乏对铝管的支撑，导致铝管疲劳撕裂而泄漏。另外，也出现了将护板的伸缩槽设计成“I”型、“Z”型等，但由于只解决了一个方向的形变，最终也没有很好的解决热胀冷缩带来的形变问题。也有厂家解决了护板两个方向形变的问题，但结构复杂，模具成本高，生产效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种一种改良的散热器护板结构，解决现在不能有效解决热胀冷缩带来的两个方向形变问题。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：

一种改良的散热器护板结构，其包括底板及设于底板两侧的侧板，其特征在于，于底板和侧板上对应设有至少一个伸缩槽，其中设于底板上的为双“S”型伸缩槽，设于侧板上的为“W”型伸缩槽。

所述的底板两端设有凹槽。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，安装方便，既减少了对护板纵向及横向形变时产生的阻力，同时也对伸缩槽附近的翅片、铝管拥有足够的支撑，防止因对翅片支撑不足导致铝管疲劳撕裂。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型端部结构示意图；

图3为本实用新型正视图；

图4为本实用新型侧视图。

图中：1.底板 2.侧板 3.双“S”型伸缩槽

4.“W”型伸缩槽 5.凹槽

具体实施方式

实施例：参见附图1，本实施例提供了一种改良的散热器护板结构，其包括底板及设于底板1两侧的侧板2，于底板1和侧板2上对应设有至少一个伸缩槽，其中设于底板1上的为双“S”型伸缩槽3，设于侧板2上的为“W”型伸缩槽4，有效的减少了对护板纵向及横向形变时产生的阻力，双“S”型伸缩槽3两个S型之间的间隙宽度为3mm～4mm，所述双“S”型伸缩槽3和“W”型伸缩槽4的长度为10mm～15mm，对伸缩槽附近的翅片、铝管扔用友足够的支撑，能够有效的防止因对翅片支撑不足导致铝管疲劳撕裂的情况。

所述的底板1两端设有凹槽5。

以上所述，仅为本实用新型的较佳可行实施例，并非用以局限本实用新型的专利范围，故凡运用本实用新型说明书内容所作的等效结构变化，均包含在本实用新型的保护范围。