[实用新型]一种盾构隧道后置式外挂齿槽结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道安装工程技术领域，尤其涉及到一种盾构隧道后置式外挂齿槽结构。

背景技术

传统的盾构隧道内安装铺设管线及设备时，大都是通过膨胀螺栓来进行固定支架，在安装膨胀螺栓钻孔时极易破坏混凝土结构，从而影响整体受力并有可能产生渗水或漏水情况，在隧道内钻孔施工时产生的粉尘、噪音，影响员工身体健康且将延长施工周期，由于膨胀螺栓拆卸不便的特性当出现安装偏差时，将需要重新钻孔再安装新的膨胀螺栓，因此给施工精度和盾构隧道混凝土强度带来极大影响。

实用新型内容

本实用新型鉴于上述技术问题，提供了一种盾构隧道后置式外挂齿槽结构，该盾构隧道后置式外挂齿槽结构所采用的具体技术方案为：

一种盾构隧道后置式外挂齿槽结构，其中所述结构包括：

异型连接板、管片螺栓、管片、齿槽、连接销、齿槽翼板、不锈钢螺栓；

所述异型连接板的顶端为具有第一安装孔的矩形结构、底端为轴向设有第二安装孔的长方体圆弧结构，所述管片螺栓通过所述第一安装孔将所述异型连接板的顶端固定在所述管片上；所述异型连接板底端的长方体圆弧结构上设置有所述齿槽，且所述连接销的整体结构为弧形结构，所述连接销通过与所述齿槽的内腔间隙配合插设设置；

所述齿槽翼板与所述齿槽通过焊接连为一体，且在所述齿槽翼板的末端还设置有不锈钢螺母，所述不锈钢螺栓通过所述第二安装孔依次贯穿异型连接板、齿槽和连接销并与不锈钢螺母锁紧连接。

作为优选，上述的盾构隧道后置式外挂齿槽结构，其中所述异型连接板的顶端与所述管片侧壁贴合设置，所述异型连接板的底端位于所述管片外部设置。

作为优选，上述的盾构隧道后置式外挂齿槽结构，其中所述管片螺栓通过所述第一安装孔将所述异型连接板的顶端固定在所述管片上，且通过设置在管片螺栓端部的管片螺母紧缩固定。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：

本实用新型盾构隧道后置式外挂齿槽结构，结构简单、安装不会破坏盾构隧道混凝土的结构，且该结构可实现安装管线及设备功能，实用性较强。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未可以按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。

图1是本实用新型盾构隧道后置式外挂齿槽结构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步的说明，但是不作为本实用新型的限定。

如图1所示，本实用新型盾构隧道后置式外挂齿槽结构具体包括有：

异型连接板1、管片螺栓4、管片5、齿槽6、连接销7、齿槽翼板8、不锈钢螺栓9；

在本实用新型的实施例中，异型连接板1的顶端为具有第一安装孔的矩形结构2、底端为轴向设有第二安装孔的长方体圆弧结构3，管片螺栓4通过第一安装孔将异型连接板的顶端固定在管片5上；异型连接板底端的长方体圆弧结构上设置有齿槽6，且连接销7的整体结构为弧形结构，连接销通过与所述齿槽的内腔间隙配合插设设置；

齿槽翼板8与齿槽通过焊接连为一体，且在齿槽翼板的末端还设置有不锈钢螺母10，不锈钢螺栓9通过第二安装孔依次贯穿异型连接板、齿槽和连接销并与不锈钢螺母10锁紧连接。

在本实用新型的实施例中，为保证安装不发生干涉齿槽翼板采用非对称型式，齿槽为标准型槽道。

优选的，异型连接板的顶端与管片侧壁贴合设置，异型连接板的底端位于管片外部设置。

其中，管片螺栓通过第一安装孔将异型连接板的顶端固定在管片上，且通过设置在管片螺栓端部的管片螺母11紧缩固定。

由此，本实用新型盾构隧道后置式外挂齿槽结构，结构简单、安装不会破坏盾构隧道混凝土的结构，且该结构可通过齿槽实现安装管线及设备功能，实用性较强。

本领域技术人员应该理解，本领域技术人员在结合现有技术以及上述实施例可以实现所述变化例，在此不做赘述。这样的变化例并不影响本实用新型的实质内容，在此不予赘述。

以上对本实用新型的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本实用新型的实质内容。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。