[实用新型]轮毂电机

说明书

技术领域

本申请涉及一种电机领域，具体涉及一种轮毂电机，主要应用在电动自行车上。

背景技术

现有电动自行车的轮毂电机多存在结构复杂，使用不便等问题。尤其是现有轮毂电机中转子的装配方式比较复杂，零部件多，不够紧凑。

本申请由此而来。

发明内容

本申请目的是：为了克服上述问题，提出一种结构紧凑的轮毂电机。

本申请的技术方案是：

一种轮毂电机，包括：

主轴，

通过第一支撑轴承旋转装配于所述主轴外的轮毂，

通过传动组件与所述轮毂传动连接的转子，

安装在定子支架上的定子，

通过第二支撑轴承旋转装配在所述主轴外、并且与所述定子支架相固定的固定支架，以及

支撑在所述固定支架和所述轮毂之间的第三支撑轴承；

所述固定支架上设置有用于将该固定支架固定连接在电动自行车车架上的车架连接结构；

所述转子通过第四支撑轴承旋转装配于所述定子支架上，如此实现所述转子在轴向和径向方向与所述定子支架相对固定。

本申请在上述技术方案的基础上，还包括以下优选方案：

所述转子与所述主轴间隙配合。

所述定子支架由通过螺钉锁紧固定在一起的左半架和右半架构成，所述定子设于所述左半架和右半架之间，所述左半架通过螺钉与所述固定支架相固定。

所述第四支撑轴承至少设置有两个。

所述转子的轴向左、右两端分别成型有转子左环形台阶和转子右环形台阶，所述左半架和右半架的相对内侧分别形成有左半架环形台阶和右半架环形台阶，其中一个所述第四支撑轴承设置在所述左环形台阶和左半架环形台阶之间，另一个所述第四支撑轴承设置在所述转子右环形台阶和右半架环形台阶之间。

其中一个所述第四支撑轴承被轴向夹紧在所述左环形台阶和左半架环形台阶之间，另一个所述第四支撑轴承被轴向夹紧在所述转子右环形台阶和右半架环形台阶之间。

所述车架连接结构为开设于所述固定支架上的连接孔。

所述固定支架和所述轮毂共同配合而形成位于二者之间的封闭内腔，所述转子和定子收容于该封闭内腔中。

所述传动组件包括：

连接在所述轮毂上的内齿圈，

与所述转子相固定的太阳齿轮，

与所述定子相固定的行星架，以及

旋转连接于所述行星架上的、且与所述太阳齿轮和所述内齿圈同时啮合连接的行星齿轮。

还包括连接所述主轴与所述轮毂的单向离合器。

本申请的优点是：本申请这种轮毂电机省去了转子和主轴之间的支撑轴承，而直接借助定子支架和相应的支撑支撑来定位转子的位置，其零部件少，结构更加紧凑，制作成本低。而且在电机运行过程中，转子和主轴不会产生运动干扰。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例中轮毂电机的结构示意图；

其中：1-主轴，2-轮毂3-转子，3a-左环形台阶，3b-转子右环形台阶，4-定子，5-定子支架，501-左半架，502-右半架，5a-左半架环形台阶，5b-右半架环形台阶，6-固定支架，7-内齿圈，8-太阳齿轮，9-行星架，10-内齿圈，11-第一支撑轴承，12-第二支撑轴承，13-第三支撑轴承，14-第四支撑轴承，15-单向离合器。

具体实施方式

以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本申请而不限于限制本申请的范围。本申请可以以多种不同的形式来实现，并不限于本实施例所描述的实施方式。提供以下具体实施方式的目的是便于对本申请公开内容更清楚透彻的理解，其中上、下、左、右等指示方位的字词仅是针对所示结构在对应附图中位置而言。

此外，本文中记载的技术特征、技术方案还可以在一个或多个实施例中以任意合适的方式组合。对于本领域的技术人员来说，易于理解与本文提供的实施例有关的方法的步骤或操作顺序还可以改变。因此，附图和实施例中的任何顺序仅仅用于说明用途，并不暗示要求按照一定的顺序，除非明确说明要求按照某一顺序。