[实用新型]一种可退回的顶管机有效

专利信息
申请号: 201720959957.8 申请日: 2017-08-02
公开(公告)号: CN207526503U 公开(公告)日: 2018-06-22
发明(设计)人: 马克彼得斯 申请(专利权)人: 海瑞克股份公司
主分类号: E21D9/06 分类号: E21D9/06
代理公司: 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 代理人: 郭芸
地址: 德国施乐恒*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 内壳体 顶管机 外壳体 本实用新型 刀盘 可分离连接 重复利用 目标井 主驱动 壳体 体内 隧道 建造
【说明书】:

实用新型提供了一种可退回的顶管机,包括刀盘、外壳体和内壳体,所述刀盘通过主驱动安装在所述内壳体上,所述内壳体设置在所述外壳体内,所述内壳体与所述外壳体可分离连接。本实用新型提供的可退回的顶管机,其内壳体部分可以从外壳体中分离,并从隧道中撤回以重复利用,而不需要建造目标井。

技术领域

本实用新型涉及一种可退回的顶管机,属于隧道设备技术领域。

背景技术

孔洞或隧道具有无法通行的隧道横截面,即隧道直径大约10至160厘米,这种隧道可以通过隧道机挖掘。隧道机可由固定的控制站进行控制,通过成品管向前推压来挖掘隧道。这种类型的隧道机最初直接地从后方向前推入地面,并且随着隧道长度的前进,通过挤压或成品管逐渐地推进并且牢固地连接彼此。在此过程中,通过挖掘工具,例如切割轮或刮板,在隧道掘进机的顶端挖掘地面,挖掘的材料通过传送装置通过隧道被运送。

隧道掘进机完成后可以回收和再利用,隧道总是以常规的方式构造,隧道结束在目标井中,从而隧道掘进机可移出。这是必要的,因为根据现有技术,通过管向前按压来驱动隧道的隧道机不能被撤回。然而,在相当多的应用中,目标井的生产是昂贵的,不方便的或甚至是不可能的。例如,用于在常规提前期间将大型隧道型材冷冻的辅助地道,用于废物沉积物的复杂的地道系统,或者必须在现有设施如铁路下驱动的地道,完全禁止建造目标井。

目前,最先进的技术是通过所有的管子拉回机器。在回拉过程中,隧道充满了膨润土悬浮液,以稳定钻孔。在发射轴中,机器远离管,管再次被推入隧道。但是在某些情况下,特别是在软土地条件下,这种解决方案是不可靠的,因为钻孔壁不能充分稳定。最后,管不能被推入钻孔,隧道不能完成。

另外,如果在隧道前进期间出现隧道掘进机不能通过的障碍物,或者发生机器缺陷,则会产生另外的问题。在这些情况下,能够不仅将隧道机乃至整个管线全部撤回是有利的。

实用新型内容

基于以上不足,本实用新型要解决的技术问题是提供一种可退回的顶管机,其内壳体部分可以从外壳体中分离,并从隧道中撤回以重复利用,而不需要建造目标井。

为了解决以上技术问题,本实用新型采用了以下技术方案:

包括刀盘、外壳体和内壳体,所述刀盘通过主驱动安装在所述内壳体上,所述内壳体设置在所述外壳体内,所述内壳体与所述外壳体可分离连接。

所述外壳体包括前盾外壳、中盾外壳和推动中盾外壳的成品管,所述内壳体包括前盾内壳和中盾内壳,所述中盾内壳与所述中盾外壳连接,所述前盾内壳与所述中盾内壳连接,所述前盾内壳与所述前盾外壳连接,所述刀盘安装在所述前盾内壳上。

所述前盾内壳与所述中盾内壳之间通过导向油缸连接。

所述中盾外壳的内壁上设置有锁定凹槽,所述中盾内壳上设置有可伸入所述锁定凹槽的第一伸缩油缸。

所述中盾外壳的内壁上设置有第一环形挡块以及第二环形挡块,第一环形挡块以及第二环形挡块间距设置,第一环形挡块与第二环形挡块形成所述锁定凹槽。

所述前盾内壳与所述前盾外壳之间通过第二伸缩油缸连接。

在所述前盾外壳上设置有安装凹槽,在所述前盾内壳上设置有可伸入所述安装凹槽中将前盾内壳和前盾外壳连接的第二伸缩油缸。

所述刀盘包括边缘滚刀、刀盘大臂和主结构,所述边缘滚刀安装在刀盘大臂上,所述刀盘大臂通过旋转销轴与主结构转动连接,所述主结构通过主驱动安装在内壳体上,所述刀盘大臂通过可在受力时被折断的剪切销顶紧。采用以上技术方案,本实用新型取得了以下技术效果:

(1)本实用新型顶管机由外壳体和内壳体两部分组成,在顶管机到达隧道的最后深度时,内壳体和外壳体可以分离,可以将外壳体舍弃,从内壳体后端将内壳体拉回,可以重复使用,在不设置目标井的情况下,也可以实现掘进机重复使用;

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